새로운 Koeniggseg Agera는 6월에 공개될 예정이며, 캠샤프트가 없는 V8 엔진을 탑재할 것이다

Koeniggseg는 2008년 이후 페이스리프트를 거치지 않은 Agera R의 개선형 모델을 준비하고 있다. 회사는 6월에 공개할 계획이지만, 이 소형 슈퍼카 제조사는 제네바 모터쇼에서 해당 모델의 렌더링 이미지를 선보일 예정이라 그에 대한 단서를 얻을 수 있을 것이라고 밝혔다.

그러나 가장 주목할 점은 캠샤프트가 없는 트윈 터보 V8 엔진의 변형 버전을 향후 사용한다는 것이다. 밸브는 압축 공기를 이용한 공압 시스템으로 작동한다. 밸브 트레인 작동 방식은 포뮬러 1 엔진에서 쓰이는 방식과 같으며, 여러 해 동안 일부 제조사들, 예컨대 Fiat, Valeo, BMW 등이 미래 모델에 적용하려 시도해 온 아이디어이기도 하지만 각 사마다 세부 방식은 조금씩 다르다.

이 스웨덴 브랜드는 스웨덴의 Cargine Engineering과의 협약을 통해 이 프로젝트를 시작했으며, 필요한 공압 시스템 전체를 개발하고 그 실용성과 신뢰성에 대한 완성된 결론을 얻고자 한다. 물론 시스템 개발에 드는 비용은 Koeniggseg에게 걱정거리가 되지 않는다.

모든 것이 순조롭게 진행되어 Koeniggseg가 이 엔진으로 충분한 성공을 거둔다면, 회사는 연료 소비를 20~30% 절감할 수 있다고 말한다. 모든 밸브를 작동시키는 데 그만큼 많은 에너지가 필요하지 않고, 엔진 무게가 줄어들어 차량 전체 무게도 감소하기 때문이다.

모든 제조사가 향후 연료 절약 및 배출가스 규제에 대비하고 있음을 기억하자. 이것이 Koeniggseg에게도 해결책이 될 수 있으며, 그 회사의 차량은 연비가 가장 좋지도, 가장 친환경적이지도 않다.