Yeni Koenigsegg Agera, DOHC olmayan V8 motoruyla Haziran ayında tanıtılacak

Koenigsegg, Agera R modelinin yenilenmesine hazırlanıyor; bu model 2008’den beri bir yüz tazelemesi görmedi. Markanın planları aracı Haziran ayında tanıtmak yönünde olsa da, süper spor araba üreticisi küçük şirket Cenevre Otomobil Fuarı’nda modele dair bazı ipuçları vereceğini ve bu etkinlikte aracın bazı render görsellerini göstereceğini duyuruyor.

Ancak en çok dikkat çeken, gelecekte kam mili olmayan, çift turbolu V8 motorunun bir varyantının kullanılacak olması. Supapların bir pnömatik sistemle, sıkıştırılmış hava ile çalıştırılacağı belirtiliyor. Supap mekanizmasının çalışma prensibi Formula 1 motorlarında kullanılanla aynı; ancak bu fikri yıllar içinde Fiat, Valeo ya da BMW gibi bazı üreticiler de gelecekteki modeller için uygulamaya çalıştı, her birinin kendi küçük farklılıklarıyla.

İsveçli marka, projeye İsveç’teki Cargine Engineering ile yapılan bir anlaşmayla başladı; bu anlaşma kapsamında gerekli pnömatik sistemin tamamının geliştirilmesi ve sistemin uygunluğu ile güvenilirliğine dair net bir değerlendirme yapılması hedefleniyor. Elbette, sistemin geliştirilmesinin maliyeti Koenigsegg’in uykusunu kaçırmıyor.

Her şey yolunda giderse ve Koenigsegg bu motorlarla yeterli başarıyı yakalarsa, markanın yakıt tasarrufunun yüzde 20 ila 30 arasında olacağı konusunda iddialı olduğu belirtiliyor; çünkü tüm supapları çalıştırmak için bu kadar enerjiye ihtiyaç duyulmayacak ve motorun ağırlığının azalması aracın toplam ağırlığını da düşürecek.

Hatırlayalım ki tüm üreticiler gelecekteki yakıt tasarrufu ve emisyon standartlarına hazırlanıyor ve bu, Koenigsegg için de bir çözüm olabilir; zira markanın araçları ne en tasarruflu ne de en çevreci olanlar.