새로운 Mini JCW GP는 뉘르부르크링의 새로운 왕이 되고자 합니다...

…양산 후륜구동 및 사륜구동 자동차 사이에서

새로운 Mini John Cooper Works GP, 즉 친구들 사이에서 Mini JCW GP로 불리는 이 차는 너무 오래 기다리게 하고 있습니다. 위장막을 씌운 상태일지라도 오늘 우리가 소개하는 사진처럼 공개나 이미지 노출의 조짐이 보이면, 최근 가장 극단적인 해치백 중 하나를 운전하고 싶은 갈망이 조금이나마 가라앉습니다.

이 주장을 쓰는 데 망설임은 없습니다. 모든 정황이 그렇게 될 것임을 가리키고 있기 때문입니다.

경쟁 모델들이 성능과 효율에 집중하는 동안, 새로운 Mini JCW GP는 절제와는 거리가 먼 모습을 약속합니다.

양산차의 기본 방향을 미리 보여주었던 강렬한 프로토타입을 바탕으로 하며, 강화될 수 있는 모든 요소가 과장되게 부풀려졌습니다. 거리에 나올 버전은 Mini John Cooper Works GP의 테스트 머신 중 하나의 사진 앨범에서 거의 어려움 없이 엿볼 수 있으며, 이 차는 이미 뉘르부르크링 서킷에서 훈련을 시작했습니다.

이 차는 서킷을 위한 무기이며, 트랙데이나 주행 연습뿐 아니라 “그린 헬”이라 불리는 세계에서 가장 흥미롭고 까다로운 코스에서의 주행에도 적합합니다.

그래서 이 차가 바로 이번 주말 개최된 뉘르부르크링 24시간 레이스의 최신 대회 기간 중 전시된 것도 우연이 아닙니다.

비교할 수 없는 쇼케이스

다른 브랜드의 유사 모델 책임자들은 그들의 우선순위가 뉘르부르크링-노르트슐라이페 기록을 깨는 것이 아니라고 주장하는 반면, Mini은 숨기지 않고 새롭고 극단적인 Mini JCW GP가 20.800을 완주하는 가장 빠른 두 바퀴 구동 차량들 사이에서 왕관을 차지하려는 의지를 드러내고 있습니다.

현재 두 바퀴 구동 차량의 새로운 왕은 7:40.100의 기록을 세운 Renault Mégane RS Trophy-R입니다. 현재로서는 Mini은 이 새로운 버전이 이미 8분 미만으로 기록을 단축했다고 인정하고 있으며, 이는 전작이 8:23의 기록을 세웠던 점을 고려하면 주목할 만한 일입니다.

그리고 시작을 알리는 데는 시승 영상만큼 좋은 것이 없습니다.

https://youtu.be/TGcd8oIuVXg

출력, 경량화, 그리고 공기역학적 효율

새로운 Mini의 세 가지 핵심은 중량 감소 정책, 공기역학 효율의 극대화, 그리고 전례 없는 기계적 잠재력에 기반합니다.

이번 경우를 위해, 새로운 차량에는 300 CV 이상을 내는 4기통 엔진 블록, TwinPower Turbo가 탑재되어 독일 서킷의 아스팔트 위에서 이 작은 거인을 추진하게 됩니다. 또한 조립될 3.000대 중 어느 한 대라도 네 바퀴를 포장도로에 올려놓는 모든 트랙에서도 마찬가지입니다.

Mini은 새로운 Mini JCW GP가 내년부터 생산될 것이라고 확인했으며, 단 3.000대로 한정된 시리즈로 제작됩니다.