쉐보레 콜벳 E-Ray: 드디어 등장한 미국 스포츠카의 전동화 모델

오랜 기간 유출 정보와 소문이 이어진 끝에, 이 미국 브랜드는 첫 하이브리드 콜벳인 쉐보레 콜벳 E-Ray를 공식 발표했습니다. 이 새 버전은 스팅레이의 강력한 V8 엔진에 120kW 전기 모터를 결합해 650CV를 넘는 출력을 냅니다.

현재 우리가 만나볼 수 있는 최신 세대 쉐보레 콜벳은 출시 당시 전륜 엔진·후륜 구동 스포츠카 개념에서 미드십 엔진·후륜 구동 방식으로 바뀌면서 적지 않은 논란을 불러왔습니다. 하지만 주행 성능이 향상되면서 많은 비판자들의 생각도 바뀌었습니다.

이제 여덟 번째 세대 스포츠카는 역사상 처음으로 하이브리드화와 사륜구동을 도입하며, 1950년대에 시작된 이 긴 역사 속에서 가장 파격적인 버전 중 하나가 되었습니다.

스포티함을 한층 더하다

디자인을 살펴보면, 새로운 콜벳 E-Ray는 일반 모델과 거의 동일한 차체를 갖추고 있지만, 9.14cm 더 넓어진 너비, 더 날카로운 형태의 범퍼, 더 큰 공기 흡입구, 그리고 더 돌출되고 스포티한 측면 공기 배출구가 적용되었습니다.

브랜드가 밝힌 바에 따르면, 새로운 E-Ray는 쿠페와 컨버터블 두 가지 차체로 제공되며, 맞춤 옵션에서는 차체 색상을 14가지 중에서 선택할 수 있습니다. 또한 일렉트릭 블루 컬러의 새로운 스트라이프 디자인이 더해져, 흰색과 조화를 이루며 오늘의 주인공을 한층 돋보이게 합니다.

풍부한 섬유질의 식단

새로운 콜벳에 적용된 또 다른 변화는 탄소섬유로 만든 five-spoke 디자인의 새 휠입니다. 휠 크기는 앞축 20인치, 뒤축 21인치이며, 보다 과감한 외관을 연출할 뿐 아니라 전체 무게를 줄이는 데에도 도움이 됩니다.

위에서 언급한 카본 휠과 함께, 쉐보레는 Brembo가 설계한 카본세라믹 브레이크 시스템을 탑재했습니다. 이 모델의 유명한 eBoost 기능이 함께 적용되며, 앞 캘리퍼에는 6피스톤, 뒤 캘리퍼에는 4피스톤이 장착됩니다.

은근한 변화들

실내에 들어서면 내연기관 형제 모델과 상당히 비슷한 인테리어를 확인할 수 있습니다. 다만 중앙 터널에 Charge+ 및 Stop/Start 버튼이 추가되었고, 대시보드, 도어, 콘솔에 새로운 탄소섬유 몰딩이 적용되었습니다.

E-Ray의 엔진 구성에서 쉐보레는 스팅레이와 동일한 V8 엔진에 120kW(160CV) 모터와 1.9kWh 용량의 소형 리튬이온 배터리를 결합했습니다. 이를 통해 새로운 하이브리드 콜벳은 총 655CV의 출력을 내며, 2.6초 만에 0-100km/h에 도달합니다. 또한 최고 72km/h까지 완전 전기 모드로 주행할 수 있습니다.