아이오닉 5 4WD가 사막에서 시험을 거쳐 테스트를 성공적으로 통과했다

2023년은 Hyundai 아이오닉 5 4WD의 데뷔 해였으며, 당시에는 어린이들의 사막이라 불리는 자선 모험이었다. 이번에는 새로운 도전 과제들에서 자신을 시험하기 위해 같은 장소로 돌아왔으며, 두 개의 전기 모터가 사막의 혹독한 조건에도 맞설 수 있음을 증명하고자 한다.

이 모델의 사륜구동은 앞부분의 전기 모터가 74 kW의 출력을 내고, 뒷부분의 모터가 165 kW의 출력을 내는 조합에서 나온다. 이 모델의 총 출력은 239 kW이며, 이는 325 CV에 해당한다. 이러한 구성 덕분에 사막에서 만날 수 있는 가혹한 조건에도 전혀 문제없이 대응할 수 있다.

두 개의 전기 모터 덕분에 이 차량은 모래 언덕을 매우 자유롭게 주행할 수 있다. 즉각적으로 전달되는 출력 덕분에 모래 언덕을 넘는 데 큰 어려움이 없다. 성능을 분석하기 위해 이 모델이 제공하는 여러 주행 모드를 시험해 보았다. 제조사에 따르면, 스포츠 모드에서는 운전자가 전체 출력을 사용할 수 있는 즉각적인 구동력을 얻을 수 있다고 한다.

한편 ECO 모드에서는 아이오닉 5 4WD가 매우 안정적이고 부드럽게 모래 언덕 사이를 주행할 수 있다. 가변식 4×4 시스템은 접지력이 낮은 조건에서 성능을 최적화한다. 이를 통해 어떤 종류의 지형에서든 안전하고 짜릿한 주행 경험을 얻을 수 있다.

험한 지형 주행에 필수적인 엔진 토크

605 Nm의 엔진 토크를 배분하는 방식은 아이오닉 5 4WD가 이러한 지형을 그토록 자유롭게 달릴 수 있게 하는 핵심 요소다. 두 개의 차축에 가변적으로 분배되어 각 구동 장치가 지형의 도전을 감당하는 데 필요한 힘을 확보하도록 한다. 일반적인 장애물보다 더 까다로운 사막의 모래 언덕도 이 전기 모델에게는 큰 문제가 되지 않는다.

그런 지형을 주행하기에 충분한 주행거리

77.4 kWh 리튬 이온 배터리 덕분에 WLTP 복합 사이클에서 454킬로미터의 주행거리를 확보한다. 공인 평균 전비는 100킬로미터당 19.1 kWh다. 이번 시험에서 운전자들은 이 전비 수치를 비슷한 수준으로 유지할 수 있었다. 이번 시험을 위해 시험 차량의 서스펜션 높이를 5센티미터 올렸으며, 이는 돌에 부딪히는 것을 방지하기 위함이었다. 우발적인 충격으로 인한 문제를 막기 위해 배터리에도 특수 커버를 씌웠다.

아이오닉 5의 충전 용량은 최대 240 kW이며, 이를 통해 배터리를 18분 만에 용량의 80%까지 충전할 수 있다. 어린이들의 사막 시험에서는 모로코 북부의 주요 도로 중 몇몇 곳에 여러 대의 급속 충전기가 설치되었다.

사막에 맞서기 위한 개선 사항

사막의 도전에 대응하기 위해 아이오닉 5에는 더 큰 Hankook 혼합 타이어가 장착되었으며, 서스펜션 높이 조정과 함께 험한 지형에서 더 나은 성능을 발휘하도록 했다. 이러한 개선으로 중량이 늘어나 주행거리는 다소 줄어든다. 하지만 이를 보완하기 위해 에너지 효율을 높였으며, 그 결과 일반 도로용 버전과 비슷한 성능을 얻었다.

이번 어린이들의 사막 신규 에디션에서 아이오닉 5는 다시 한번 주목할 만한 차량으로 자리매김했으며, 매우 까다로운 지형 조건에서도 문제없이 대응할 수 있음을 보여주었다.

https://youtu.be/HR2xDy3LJAE?si=D-jhFZpSLEOv_55Y