Der Ioniq 5 4WD wird in der Wüste auf die Probe gestellt und besteht die Tests erfolgreich

Im Jahr 2023 gab der Hyundai Ioniq 5 4WD sein Debüt, damals allerdings bei einem Charity-Abenteuer namens Die Wüste der Kinder. Nun ist er an denselben Ort zurückgekehrt, um sich in einer neuen Reihe von Herausforderungen zu beweisen und zu zeigen, dass seine beiden Elektromotoren den Strapazen der Wüste gewachsen sind.

Der Allradantrieb dieses Modells entsteht durch die Kombination eines Elektromotors an der Vorderachse, der eine Leistung von 74 kW liefert, und eines Motors an der Hinterachse mit einer Leistung von 165 kW. Insgesamt bietet das Modell 239 kW, was 325 CV entspricht. Mit dieser Konfiguration gibt es keine Probleme, den harten Bedingungen zu begegnen, die man in der Wüste antrifft.

Mit den zwei Elektromotoren kann sich das Auto sehr frei über die Dünen bewegen. Die unmittelbar verfügbare Leistung ermöglicht es ihm, die Dünen zu überwinden, ohne größere Schwierigkeiten. Um die Leistung zu analysieren, wurden die verschiedenen Fahrmodi des Modells getestet. Laut dem Hersteller bietet der Modus Sport sofortige Traktion, wobei dem Fahrer die volle Leistung zur Verfügung steht.

Der Ioniq 5 4WD kann sich im ECO-Modus mit großer Sicherheit und sehr angenehmer Sanftheit zwischen den Dünen bewegen. Das variable 4×4-System optimiert die Leistung bei geringer Haftung. So entsteht ein sicheres und zugleich begeisterndes Fahrerlebnis auf jedem Untergrund.

Das Drehmoment, unverzichtbar für schwieriges Gelände

Die Verteilung der 605 Nm Drehmoment ist entscheidend dafür, dass sich der Ioniq 5 4WD so frei über dieses Gelände bewegt. Sie wird variabel auf die beiden Achsen verteilt und sorgt dafür, dass jeder Antriebsstrang die nötige Kraft hat, um die Herausforderungen des Geländes zu meistern. Die Wüstendünen, die in ihrer Schwierigkeit gewöhnliche Hindernisse übertreffen, stellen für dieses Elektrofahrzeug kein großes Problem dar.

Ausreichende Reichweite für solches Gelände

Die Lithium-Ionen-Batterie mit 77,4 kWh ermöglicht eine Reichweite von 454 Kilometern im kombinierten WLTP-Zyklus. Ihr homologierter durchschnittlicher Verbrauch liegt bei 19,1 kWh pro 100 Kilometer. Bei diesen Tests gelang es den Piloten, diese Verbrauchswerte annähernd zu halten. Für diese Prüfung wurde die Federung des getesteten Fahrzeugs um fünf Zentimeter angehoben, um Schläge durch Steine zu vermeiden. Außerdem wurde die Batterie mit einer speziellen Abdeckung geschützt, um Schäden durch zufällige Stöße zu verhindern.

Die Ladeleistung des Ioniq 5 beträgt bis zu 240 kW, was es ermöglicht, die Batterien in nur 18 Minuten auf 80 % ihrer Kapazität aufzuladen. Bei der Prüfung Die Wüste der Kinder wurden mehrere Schnellladestationen an einer der Hauptstraßen im Norden Marokkos eingerichtet.

Verbesserungen für die Wüste

Um die Herausforderungen der Wüste zu meistern, wurde der Ioniq 5 mit größeren Hankook-Mischreifen ausgestattet, die zusammen mit der erhöhten Federung eine bessere Leistung auf schwierigem Gelände ermöglichen. Diese Verbesserungen gehen zulasten der Reichweite, da das Gewicht gestiegen ist. Zum Ausgleich wurde jedoch die Energieeffizienz verbessert, weshalb die Ergebnisse denen einer Straßenversion ähneln.

In dieser neuen Ausgabe von Die Wüste der Kinder hat sich der Ioniq 5 einmal mehr als ein Auto erwiesen, das man im Auge behalten sollte und das ohne Probleme mit sehr anspruchsvollen Geländebedingungen zurechtkommt.

https://youtu.be/HR2xDy3LJAE?si=D-jhFZpSLEOv_55Y