아이오닉 5: Hyundai, 문제가 많은 배터리 공급업체를 바꾸다

Hyundai는 코나 일렉트릭의 배터리와 관련해 심각한 문제를 겪고 있습니다. 이 배터리는 LG Chem이 공급한 것으로, 코나 일렉트릭 15대의 화재를 일으켰고, 결국 해당 회사는 82,000대의 차량을 리콜해 배터리를 새것으로 교체하게 되었습니다. 이 문제로 인해 전기차 모빌리티의 발전이 중요한 시점에 이 한국 브랜드가 주목받게 되었습니다.

이로 인해 아이오닉 5를 구매하려던 많은 예비 구매자들이 우려를 나타냈습니다. 한국 브랜드의 이 새로운 전기 크로스오버가 방금 발표되었기 때문에, 같은 문제가 반복되지 않을지 걱정했던 것입니다. 다행히 회사 측은 아이오닉 5의 배터리 팩은 다른 회사의 것이라고 확언했습니다.

새로운 배터리 공급업체

새로운 아이오닉 5의 배터리 공급업체는 SK Innovation과 CATL이며, 이들은 E-GMP 플랫폼을 사용하는 새로운 모델에 장착될 배터리입니다. 참고로 이 플랫폼은 Hyundai의 새로운 전기 모델에도 사용되므로, 코나 일렉트릭이 겪었던 문제가 발생하지 않을 것입니다. 그 문제는 모델의 완성도뿐 아니라 회사의 새로운 전기차의 발전까지 위협하고 있었습니다.

아이오닉 5의 경우 배터리는 SK Innovation이 공급합니다. 아이오닉 5에는 58 kWh와 72,6 kWh 배터리 팩과 모터 한 개 또는 두 개의 구성이 제공됩니다. 72,6 kWh 배터리와 모터 한 개를 조합하면 WLTP 주기 기준 최대 480 킬로미터의 주행거리를 얻을 수 있습니다.

이 버전에서는 214 CV에 해당하는 출력과 350 Nm의 토크를 얻습니다. 같은 배터리에 모터를 두 개 장착한 버전은 302 CV의 출력과 650 Nm의 최대 토크를 제공하여 훨씬 더 높습니다. 다만 이는 주행거리를 줄이므로, 더 강력한 이 모델을 선택하는 것이 득이 되지 않을 수도 있습니다. 확실한 것은 이 배터리에는 코나 일렉트릭이 겪은 문제가 없으리라는 점입니다.

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