앞으로 디젤 자동차는 우리가 듣는 것만큼 암울할까요?

최근 몇 년 동안 디젤 자동차가 뉴스의 중심에 서 있습니다. 가솔린 자동차보다 훨씬 더 많이 오염시킨다고 여겨지기 때문입니다. 하지만 다른 기사에서 이미 살펴본 것처럼 이는 정확하지 않습니다. 디젤 엔진이 미세먼지 배출로 인해 인체 건강에 더 해롭다는 것은 사실이지만, 현재의 디젤 자동차는 그 위험을 제거하는 시스템을 갖추고 있습니다. 심지어 최근 몇 년 사이 가솔린 엔진이 훨씬 더 문제가 되고 있다는 말도 나오고 있습니다.

그래서 대도시에서 디젤 자동차 운행 금지에 관한 소식이 들리자 유럽 전역의 시장에서 디젤 자동차의 지속 가능성에 의문을 제기하는 많은 질문이 생겨났습니다. 하지만 안심해도 됩니다. 디젤 자동차는 아직 상당 기간 버틸 수 있으며 우리 거리에서도 계속 볼 수 있을 것입니다. 실제 문제는 2006년 이전에 제작된 디젤 자동차입니다. 그 시점 이후로는 모든 차량에 배출 가스를 줄이는 다양한 시스템이 장착되어 훨씬 더 깨끗하고 안전한 자동차가 되었습니다.

실제로 현재 생산되는 디젤 엔진 자동차는 제조사가 기록한 데이터에 따르면 20년 전의 유사한 자동차에 비해 이산화탄소는 최대 30%, 이산화질소는 85% 적게 배출합니다. 또한 디젤 엔진은 온실 효과의 원인인 이산화탄소를 가솔린 엔진보다 적게 배출한다는 점도 고려해야 합니다. 반면 디젤 엔진은 도시의 오염된 스모그를 일으키는 이산화질소를 배출합니다. 2014년부터 시행된 Euro 6 규정에 따라 자동차의 청정도가 향상되었으며, 이러한 오염 물질 배출을 더욱 줄이기 위한 노력도 계속되고 있습니다.

가솔린 엔진도 당국의 주목을 받기 시작했으며, 배출가스를 줄이기 위해 미세먼지 필터가 추가되고 있습니다. 따라서 디젤 엔진의 장점을 누리고자 하는 사람들에게 디젤 엔진은 여전히 기술적 대안으로 남을 것입니다. 다만 정부가 디젤에 대한 세금 인상을 계획하고 있어, 이로 인해 경유 가격이 휘발유 가격과 같아져 디젤이 가졌던 장점 중 하나가 사라질 것입니다. 그래도 소비량은 가솔린 엔진보다 여전히 적습니다.

특정 지역에서 운행에 심각한 문제가 생길 자동차는 2006년 이전에 나온 차량일 것이므로, 이 시점 이후의 디젤 자동차는 원칙적으로 문제가 없습니다. 그리고 차량이 최신일수록 문제는 더 적을 것입니다. 기술의 발전으로 디젤 자동차처럼 오염을 일으키는 차량도 그 문제에서 벗어나 훨씬 더 깨끗해졌습니다.

전기차와 대체 연료 차량의 시장 점유율은 점차 늘어날 것으로 예상되므로, 디젤은 여전히 가솔린 엔진에 대한 좋은 대안입니다. 적어도 향후 30년 동안은 디젤 엔진이 시장에 남아 점점 더 깨끗하고 효율적으로 생산될 것이며, 전기차나 기타 실현 가능한 대체 연료 차량으로 대체될 때까지 계속될 것입니다. 이는 온라인 자동차 판매 웹사이트 Trive의 판매 동향 보고서에서 확인할 수 있는 내용이므로, 향후 몇 년 동안 디젤 자동차를 구매하고자 한다면 안심해도 좋습니다.