柴油车的未来真的像人们描绘的那样黯淡吗？

近几年，柴油车成为了新闻舆论的焦点，原因是人们认为柴油车的污染远比汽油车严重。但正如我们在其他文章中已经看到的，事实并非完全如此。虽然柴油发动机因排放颗粒物而对人体健康更为有害，但现代柴油车配备了能够消除这一风险的系统。甚至有人提出，汽油发动机在最近几年也变得越来越有问题。

因此，面对关于在大城市禁止驾驶柴油车的消息，人们提出了许多疑问，这让柴油车在欧洲各国市场上的延续性受到质疑。但我们大可放心，因为柴油车仍有很长的发展空间，将继续行驶在我们的街道上。真正的问题在于2006年以前生产的柴油车。从那一年起，所有车辆都配备了各种废气净化系统，使其变得更加清洁和安全。

事实上，目前生产的任何柴油发动机汽车，根据制造商登记的数据，其二氧化碳排放量比20年前的同类车型少约30%，二氧化氮排放量少约85%。还需要考虑到，柴油发动机排放的二氧化碳比汽油发动机少，而二氧化碳是造成温室效应的主要原因；同时，柴油发动机会排放二氧化氮，这正是城市中污染雾霾的成因。自2014年起实施的欧6排放标准，使汽车的清洁程度得到提升，相关部门也一直在努力进一步减少这些污染排放。

汽油发动机也开始受到当局的关注，甚至已开始加装颗粒过滤器以减少其排放。因此，对于希望享受柴油发动机优势的人来说，柴油发动机将继续是一种可行的技术选择。不过，政府计划提高柴油税，这将使柴油价格与汽油价格持平，从而消除柴油相对于汽油的一项优势。当然，柴油车的油耗仍低于汽油发动机车型。

真正在通行某些地区时会遇到严重问题的，将是2006年以前生产的柴油车，因此在此日期之后生产的柴油车原则上不存在这类问题。而且车型越新，遇到的问题就越少。科技的发展使柴油车这种高污染车辆摆脱了这一困扰，变得清洁得多。

预计电动汽车和替代燃料汽车的市场份额将逐步增长，因此柴油车依然是汽油发动机的良好替代选择。至少在未来30年内，市场上仍会有柴油发动机，它们会越来越清洁、高效，直到被电动汽车或其他任何可行的替代燃料车型所取代。这是汽车在线销售网站Trive的一份销售趋势报告中的内容，因此如果我们希望在未来几年购买一辆柴油车，大可以放心。