역사 속의 자동차: Citroën Type H

이 모델은 실제로 길에서 보기 전에 모형, 포스터, 또는 영화를 통해 더 잘 알려져 있지만, 제2차 세계대전 이후 만들어진 이 독특한 밴 때문에 우리 기억 속에 다시 떠올릴 가치가 있습니다. 프랑스와 네덜란드 같은 나라에서는 꽤 큰 성공을 거두었지만, 스페인에서는 더 눈에 띄지 않게 지나갔습니다.

Citroën Type H의 역사는 1947년 생산이 시작되면서 시작되었고, 생산은 1981년까지 계속되었습니다. 제2차 세계대전이 끝난 후, 프랑스는 산업용 차량, 그리고 적재 능력이 뛰어난 차량이 필요했고 바로 그렇게 Type H가 탄생했습니다. 이 기간 동안 거의 50만 대에 가까운 Type H 밴이 판매되었습니다. 이름 또한 흥미로운데, H라는 명칭에서 적재 공간의 크기와 장착된 엔진에 따라 다양한 변형 모델이 나왔으며, 일반적으로 Citroën HY라고 불렸고, HZ 또는 HW라는 이름으로 더 큰 적재 용량을 가진 다른 변형 모델들도 있었습니다.

오랜 생산 기간 동안 기계 부분은 여러 차례 변화를 겪었습니다. 처음에는 전설적인 Citroën 11 CV(Traction Avant라고도 불림)의 엔진을 장착했고, 시간이 지나며 1961년에는 Perkins 디젤 엔진을 갖추게 되었으며, 이후 연도에는 Indnor 4기통 엔진, 또는 나중에 Citroën DS와도 공유하게 될 기계 장치들을 사용했습니다. 이 밴의 가장 큰 장점은 앞쪽에 위치한 엔진과 전륜구동이었으며, 이로 인해 뒤쪽에 넓고 완전히 활용 가능한 적재 공간이 확보되었고, 무엇보다 뒷부분은 어떤 용도로든 매우 다재다능하고 변형이 가능했습니다.

스페인에는 Citroën HY가 소수만 들어왔지만, 들어온 차량들은 1962년부터 1965년 사이 비고(갈리시아)의 공장에서 조립되었으며, 총 426대가 전적으로 Correos(우체국)에 공급되었습니다. 현재 이런 유형의 밴을 찾기는 어렵고, 수집가들이 소유한 것을 제외하면 거의 없습니다.