오늘 새로운 General Motors가 탄생합니다

미국 법원 판사 Robert Gerber가 이 그룹의 “우량” 자산 매각을 승인한 뒤 부과한 4일의 법정 기간이 지나고, 오늘 GM은 “새로운 General Motors“로 다시 태어나 구조조정과, 물론 미국, 캐나다 정부와 북미 자동차 산업 노동조합인 UAW가 투입한 자금 덕분에 업계에서 잃었던 입지를 되찾고자 합니다.

“오늘은 General Motors에게 새로운 출발점이 되는 날입니다. 이는 저를 포함한 모든 직원들이 다시 대형 승용차와 픽업트럭을 설계하고, 제작하고, 판매하여 고객의 요구를 충족시킬 수 있게 해 줄 것입니다.” 라고 GM의 최고경영자 Fritz Henderson가 밝혔습니다. “이 역사적인 변화 과정에서 받은 지원에 깊이 감사드리며, 그 신뢰에 보답하기 위해 새롭고 성공적인 General Motors를 만들기 위해 열심히 노력하겠습니다.”

파산 절차는 총 6주 동안 이어졌으며, 이는 이 미국 그룹에게 혹독한 교훈이 되었습니다. 그룹은 이번 새로운 단계가 비용 절감, 내부 경제성 개선, 고객 요구에 대한 더 많은 관심(8월에는 고객의 의견을 듣기 위해 직접 방문할 계획까지 있음), 그리고 더 직접적인 소통으로 특징지어질 것이라고 약속합니다. 한편, GM은 이 과정을 견뎌낸 네 개 브랜드인 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC로 축소되었으며, 새로운 GM의 모든 노력은 이 브랜드들에 집중될 것입니다.

그룹의 주식은 다음과 같이 분배된다는 점을 다시 한번 알려드립니다:

• 미국 정부의 재무부는 60’8%

를 받게 됩니다.

• UAW의 은퇴자 의료 기금은 17’5%

를 갖게 됩니다.

• 캐나다 및 온타리오 정부는 11’7%

를 갖게 됩니다.

• “이전” General Motors는 10%

를 보유하게 됩니다.

높은 수준의 공공 개입을 감안하여, Fritz Henderson은 신뢰를 높이기 위해 운영의 투명성을 강화할 것이라고 확언했으며, 미국 재무부가 대출 형태로 제공한 500억 달러(약 360억 유로)는 부과된 기한인 2015년 이전에 상환될 것이라고 밝혔습니다.

오늘 새로운 General Motors가 다시 일어섰지만, 이를 위해 전 세계적인 희생이 필요했습니다. 매각된 브랜드(Hummer, Opel, Saab)나 폐지된 브랜드(Pontiac), 수천 명의 해고, 그리고 수많은 공장과 대리점의 폐쇄가 있었습니다. 이 미국 그룹의 두 번째 기회에서 미래가 더 밝기를 바랍니다.

출처 | General Motors