이것이 Lamborghini Huracán Super Trofeo LP-1200입니다. 뉘르부르크링에서 7분 이내를 기록한 괴물 같은 머신입니다.

Lamborghini Huracán은 이미 현대의 가장 매력적인 슈퍼카 중 하나이며, 그 명성은 탑재된 심장부 덕분에 충분히 얻어낸 것입니다. Sant’Agata Bolognese의 제작진은 이제 멸종 위기에 놓인 진정한 보물, 즉 5.2리터 排기량에서 620 CV를 내는 거대한 자연흡기 V10 엔진을 여전히 사용하고 있습니다. 하지만 Lamborghini는 Super Trofeo라는 이름을 통해 이 공식을 한층 더 발전시켰습니다. Super Trofeo라는 이름은 서킷에서만 주행할 수 있는 Huracán의 더욱 급진적인 면모를 드러냅니다.

상당한 경량화와 훨씬 정교하게 다듬어진 공기역학 덕분에, 이 이탈리아 브랜드는 모든 훌륭한 슈퍼카의 목적, 즉 트랙 위에서 가장 빠른 존재가 되는 데 더 적합한 모델을 고객에게 제공할 수 있었습니다. 그러나 오늘 우리가 살펴보는 이 차량의 소유주는 한걸음 더 나아가, 이 독특한 V10에 초기 출력을 최대 1.200 CV까지 끌어올릴 수 있는 과급 시스템을 장착하고자 했습니다.

이 Huracán 파생 모델은 610 CV를 발휘하도록 설계되어 있다는 점을 잊지 말아야 합니다. 이 수치는 쉽게 줄어들 수 없으며, 트윈 터보 시스템 덕분에 생겨난 새로운 성능 기준 앞에서는 작아 보일 뿐입니다. 이러한 전제 아래, 앞서 언급했듯이 1.200 CV에 도달했으며, 이 출력은 이 슈퍼카가 저울에서 기록하는 1.200 kg과 정확히 일치하여 1-1-1의 중량 대비 출력비를 보장합니다.

이러한 근거를 고려하면, 이 Huracán Super Trofeo가 속한 곳은 서킷이라는 것이 당연해 보입니다. 참고로 이 차량은 공기역학도 수정되고 개선되었습니다. 소유주도 이를 매우 분명히 알고 있으며, 그래서 새로 얻은 잠재력을 마음껏 펼쳐 보이기 위해 뉘르부르크링을 찾았습니다.

이렇게 해서 우리는 자동차 경주의 요람이자 다양한 등급의 수많은 슈퍼카를 품어 온 녹색 지옥조차 작게 느껴지는 기계와 마주하게 됩니다. 이 특별한 Super Trofeo가 달린 날의 교통 상황과 이후 시도에서 발생한 타이어 펑크에도 불구하고, 차량과 운전자 모두 랩타임 6:48.7분에 스톱워치를 멈추는 데 성공했습니다.

https://youtu.be/vys7fI8qnYs

의심할 여지 없이 뉘르부르크링은 수많은 자동차 애호가들에게 성지가 되었고, 이는 Lamborghini Huracán Super Trofeo의 이 빠른 랩 장면처럼 인상적인 순간들을 만들어 냅니다. 이제 남은 것은 이탈리아 브랜드의 최신 레이스 괴물인 새로운 Essenza SCV12가 활약하는 모습을 지켜보는 것뿐입니다.

이 차량의 제원

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