이렇게 Porsche Cayenne Coupe GTS가 Nürburgring 아스팔트 위에서 포효한다

SUV 열풍은 끊임없이 새로운 변형 모델을 만들어 내고 있다. 처음에는 Porsche Cayenne가 있었고, 그다음 Porsche Macan이 나왔으며, 이어서 Porsche Cayenne Coupé가 등장했다. 그리고 앞으로, 아마도 2022년쯤에는 Macan에서 영감을 받은 전기 변형 모델이 나올 것으로 보이지만 그건 또 다른 이야기다. 지금은 마지막 세대에서 더 세련된 차체를 채택한 Porsche의 첫 번째 사륜구동 SUV의 다양한 구성에 집중하려 한다. 이 차는 가장 균형 잡힌 변형 모델 중 하나인 Porsche Cayenne Coupé GTS의 출시를 준비하고 있다.

Porsche Cayenne Coupé가 좋은 반응을 얻으면서, GT 스포츠카처럼 주행 성능을 충족하면서도 Turbo S 같은 모델의 거침과 급진성에 편안함을 더한 구성을 채택하여, 무엇보다도 Porsche에서 가장 균형 잡힌 SUV가 되고자 하는 버전을 제안한다.

그럼에도 불구하고, 이것이 출력 면에서 소박한 버전이라거나 더 높은 수준의 편안함과 고급스러움을 갖춘 버전이라고 말할 수는 없다. 이 글과 함께하는 영상에서 우리가 보고 있는 것은 아스팔트 위의 진정한 야수로, 탑승자를 극도의 즐거움과 최대의 주행 편의성으로 끌어올릴 수 있는 차다. 독일의 코로나 봉쇄 해제 이후 재개장한 지 2주도 채 되지 않은 Nürburgring 서킷에서 촬영된 영상을 보면 그런 성능을 실제로 발휘하는 것으로 보인다.

이 자료에서 우리는 이 차가 보여주는 극도의 용이함과 뛰어난 접지력을 볼 수 있으며, 특히 회전이 가장 까다로운 순간에 뒤쪽 차축이 안정적으로 자리 잡는 모습을 확인할 수 있다. 이러한 차량의 구조적 구성을 감안하면, 서킷 주행과 같은 스포츠 주행 상황에서는 균형과 역동성이 손상될 수 있다는 점을 기억해야 한다. 하지만 차도 운전자도 그런 상황에 전혀 위축되지 않는 것으로 보인다.

그러나 이러한 특성을 지닌 차량이 Infierno Verde의 커브를 미끄러지듯 통과하는 모습을 보는 것과는 별개로, Porsche Cayenne Coupé GTS 사전 생산 유닛의 엔진 사운드는 올해 2021년 말에 시장에 나오기를 바라는 이 변형 모델의 운전대를 잡게 될 행운의 운전자들에게 기대되는 매력 중 하나다.

https://youtu.be/mk0l1wauImc