이처럼 Skoda의 안전성은 발전해 왔습니다

안전은 이 체코 브랜드에게 최우선 과제이며, 결코 새로운 것이 아닙니다. Skoda는 오랜 전통을 가지고 있습니다. 구체적으로 Skoda 100 L은 50년 전 당시 체코슬로바키아의 프라하-루지녜에서 충돌 시험을 거친 최초의 기록된 차량이었습니다. 현재 Skoda는 우헬니체에 위치한 Polygon 시험 센터에 최신식 ‘크래시 테스트’ 시설을 갖추고 있으며, 이 시설은 2020년에 대폭 확장되었고 전문지 Automotive Testing Technology International로부터 ‘2020년 올해의 충돌 연구소’ 상을 수상하기도 했습니다.

Euro NCAP 기준 시험과 Global NCAP 충돌 안전 시험 결과는 이 체코 자동차 제조사의 인상적인 이력을 입증합니다. 2008년 이후 출시된 Skoda의 신모델 15종 모두 최고 등급인 별 다섯 개를 획득했습니다. 2021년에는 현행 Fabia와 Enyaq iV가 각각의 클래스에서 가장 안전한 차량으로 선정되었습니다.

브랜드 집행위원회의 기술 개발 총괄 책임자인 Johannes Neft는 “Skoda에서는 축적된 기술 개발 경험을 모두 활용하여 차량의 능동 및 수동 안전성을 지속적으로 개선하고 있습니다. 가장 기본적인 모델에도 일반적으로 상위 클래스 차량에서만 찾아볼 수 있는 여러 운전자 보조 시스템이 탑재되어 있습니다. 동시에 우헬니체에 있는 최신식 충돌 시험 연구소 Polygon은 모델의 안전성을 철저히 검증할 수 있는 이상적인 환경을 제공합니다. 이를 통해 개발의 아주 초기 단계부터 시험 결과를 차량 개발에 반영할 수 있습니다. 2008년 이후 시험을 거친 Skoda 15개 모델 모두가 NCAP 기준 시험과 Global NCAP 충돌 안전 시험에서 최고 점수인 별 다섯 개를 획득한 것은 놀라운 성과입니다.”라고 밝혔습니다.

안전에 대한 확고한 약속

이제 이 브랜드는 므라다 볼레슬라프 인근 우헬니체의 Polygon 시험 센터에 있는 최신식 크래시 테스트 연구소를 다시 확장하여, 시험이 가능한 한 최적의 조건에서 이루어지도록 하고 있습니다. 한편 현재의 체코 공화국에서는 이러한 시험이 50년 전부터 실시되어 왔으며, 1972년 5월 Skoda 100 L을 대상으로 한 최초의 기록된 시험 이후 크래시 테스트는 전문가들에 의해 체계적으로 설계되었습니다.

현행 모든 모델에는 완전한 안전 장비 라인업이 제공됩니다. 현재 EU 시장에서 판매되는 모든 모델에는 Lane Assist와 Front Assist가 포함되어 있으며, 보행자와 자전거 운전자를 위한 선제적 보호 기능도 갖추고 있습니다. Front Assist 시스템은 시각 및 청각 경고와 함께 부드러운 제동 개입을 활용하여 보행자나 자전거 운전자와의 충돌을 포함한 임박한 충돌을 경고하며, 긴급 상황에서는 차량을 자동으로 제동합니다. Lane Assist 시스템은 도로 차선 표시와 차선 경계를 인식하여 능동 조향 보조를 통해 차량이 차선을 유지하도록 돕습니다. 최적의 구동력을 보장하는 전자 시스템(ASR, ESP, XDS)과 제동 거리를 단축하는 ABS도 유럽의 차량에 기본으로 장착됩니다. 다중 충돌 제동 기능은 사고 시 2차 충돌을 방지할 수 있습니다.