일본, 80곳 이상의 신규 수소 충전소로 연료전지차 확대에 나서
Victor Alós Yus @sepelaci
16 December 2017
2 min. 
주요 일본 자동차 브랜드들이 수소 연료전지차 기술을 발전시키고자 손을 잡고, 충전소 네트워크를 구축하기로 했다
일본 자동차 산업의 대형 제조사들이 수소를 연료로 하는 연료전지차를 위한 새로운 인프라 네트워크를 구축하기 위해 힘을 모으고 있다. Toyota, Honda, Nissan 및 그 밖의 8개 기업이 일본 전역에 수소 충전소 네트워크를 구축할 준비를 하고 있다.
이들 다른 기업에는 Nippon Oil & Energy, Idemitsu Kosan, Iwatani, Tokyo Gas, Toho Gas, Air Liquide Japan, Toyota Tsusho, 그리고 Development Bank of Japan이 포함되며, 이는 이 계획에 대해 여러 기업이 보이는 관심을 보여준다. 이는 배출가스 없는 이동수단을 발전시키려는 브랜드들의 이니셔티브에 대한 관심이다.
일본은 이러한 친환경 자동차§h10#의 가장 앞선 국가가 될 수 있다. 이 협약의 초기 기간 동안 동맹은 수소를 충전할 수 있는 80곳의 신규 충전소로 이루어진 네트워크를 가동할 계획이기 때문이다. 목표는 2020년까지 국내 도로를 수소로 구동되는 차량 40,000대로 채우는 것이다.
하지만 이 인프라 네트워크를 구축하고 수소 구동 차량을 보급하는 것을 넘어, 이 기업 동맹은 이 기술을 공동으로 발전시키는 작업에 나설 예정이다. 즉, 이들은 이 기술에 투자할 것이며 몇 년 안에 달성되는 모든 기술 진보가 도로 위로 옮겨질 것이다. 가장 즉각적으로 눈에 띌 실용적 적용 사례 중 하나는 모든 브랜드가 함께 쓸 수 있는 표준 충전 장비의 도입이다.
이러한 차량은 전기로 움직이기는 하지만, 그 전기는 모델에 장착된 배터리가 아니라 이러한 충전소에서 얻는 수소를 공급받는 연료전지에서 나온다. 이런 유형의 차량은 무배출 차량 사용자들에게 아직 큰 호응을 얻지 못하고 있지만, 일본 산업계의 이러한 노력으로 현재 상황에 비해 상당한 진전을 이룰 수 있을 것이다.
연료전지 자동차는 전기차보다 더 높은 성능을 가지고 있으며, 주행 거리도 다소 길다. 반면, 전기차보다 다소 비싸기 때문에 이러한 차량이 점점 더 대중화되려면 가격이 개선되어야 한다.
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