회사가 공개한 자료에 따르면, BMW 그룹의 순수 전기차 인도량은 2024년 3분기에 전년 동기 대비 10.1% 증가했습니다. 그룹 전체 브랜드를 합쳐 총 103,440대의 전기차가 인도되었으며, 이는 이 바이에른 기업의 전기차 분기 인도량 중 세 번째로 높은 기록입니다

.

올해 3분기의 이처럼 높은 전기차 인도량은 일회성이 아닙니다. 이전 분기에는 BMW 그룹이 고객에게 전달한 전기차가

총 107,933대

로 더 많았습니다.

다만 전기차 판매는 매우 높았지만, 순수 전기차와 플러그인 하이브리드를 합친 외부 충전 방식 전동화 차량은 0.1% 증가하는 데 그쳤고,

총 140,065대

를 기록했습니다. 이 중 플러그인 하이브리드 모델은 36,625대에 불과해, BMW 고객들의 이러한 차량에 대한 관심이 점점 줄어들고 있음이 분명히 드러납니다.

2024년은 BMW에게 좋은 한 해가 되고 있습니다

올해 지금까지를 살펴보면, BMW 그룹의 이 9개월 동안 전기차 인도량은 19.1% 증가하여 294,054대에 이르렀습니다. 전동화 차량 판매가 6.2% 증가한 것과 대비되며, 이는 완전 전기차에 대한 소비자 선호가 커지고 있음을 다시 한번 보여줍니다. 올해 전체 전기차 판매 중 266,151대가 BMW 브랜드 차량이었으며, 이는 22.6% 증가한 수치입니다.

한편 BMW의 전기차 판매 호조와 달리, 그룹 전체 판매는 감소했습니다. 3분기 BMW의 전 세계 판매량은 13% 감소하여 540,882대를 기록했습니다. BMW 브랜드는 11.4% 감소했고, MINI는 25.2% 감소했습니다. Rolls-Royce와 BMW Motorrad 역시 전년 동기 대비 판매가 줄었습니다.

BMW 그룹은 이러한 부정적 추세의 원인을 부분적으로 X1, X5, 5 시리즈, 7 시리즈 등 일부 모델의 통합 제동 시스템(IBS) 관련 문제와, 3분기에 큰 영향을 미친 중국 시장 여건으로 보고 있습니다.

가장 많이 팔린 전기차 모델에 대해 회사는 구체적인 세부 정보를 제공하지 않았지만, iX1과 i4가 매우 호의적인 반응을 얻었다고 언급했습니다.