제네바 모터쇼에서 만나는 꿈의 모델 세 종

Toyota은 자동차 세계에서 가장 주목받는 브랜드 가운데 하나입니다. 이 브랜드의 신차는 언제나 놀라움을 주며, 이번 유럽 행사에서도 다른 제조사들에 뒤지지 않으려는 듯 대담하고 강력하며 스타일리시한 모델들을 선보였습니다. 그중에서도 우리가 제네바 모터쇼 방문 중 직접 살펴본 세 모델이 특히 눈에 띕니다.

Toyota Auris

Toyota Auris의 3세대 모델도 제네바 모터쇼에 등장했고, 우리는 여유롭게 이 차를 살펴볼 수 있었습니다. 외관은 더욱 역동적이며, 조금 작아진 크기에서 그 변화가 느껴지지만 그렇다고 위압감이 덜하지는 않습니다. 이 일본 제조사가 C 세그먼트에 내놓은 이 모델은 파워트레인에서 뚜렷한 특징을 보여줍니다.

여러 엔진 옵션은 생략하겠습니다. 1.2리터 가솔린 엔진 하나와 두 가지 하이브리드 버전만 제공되기 때문입니다. 그중 한 가지는 122 CV의 1.8리터 엔진을 탑재하고, 다른 하나는 180 CV를 내는 2.0리터 엔진을 얹습니다. Toyota는 이러한 파워트레인에 힘을 싣고 있으며, 더 편안한 주행과 향상된 운전 경험을 위해 TNGA 플랫폼을 적용했습니다. 배출가스를 줄이면서도 일반 내연기관 차량의 특성은 그대로 유지하는 것이 목표입니다.

Toyota GR Supra Racing Concept

이번 행사에서 Toyota의 라인업 가운데 가장 기대를 모은 모델 중 하나입니다. 수프라가 부활했고, 일본 브랜드는 이 모델의 세련된 모습을 보여주고자 했습니다. 다만 양산형 도로 주행 모델 대신 경주용 버전의 프로토타입을 선택했습니다. 이름은 Toyota GR Supra Racing Concept이며, Toyota Gazoo Racing이 설계했습니다.

이 강력한 레이싱 머신의 사양에 대한 정보는 아직 없지만, 오리지널 수프라의 정신을 충실히 이어받아 프론트 미드십 엔진과 후륜구동 구조를 유지하고 있다는 것은 알 수 있습니다. 프로토타입의 실내는 전적으로 레이싱을 위해 설계되었고, 그 덕분에 매력적이고 강렬한 개성을 드러냅니다. 도로용 모델을 여전히 기다리고 있지만, 제네바에서 촬영한 이미지에서 보실 수 있듯이 이 버전만으로도 만족스럽습니다.

Toyota Yaris GRMN

며칠 전 이 기사에서 자세히 다뤘지만, 이번에 제네바 모터쇼에서 직접 실물을 보니 소개된 내용을 모두 충족하는 것 같습니다. 이것은 처음으로 생산되는 GRMN 모델이며, 레이싱 부문인 GANZOO Racing이 설계했습니다. 그래서 Toyota GR Supra Racing과 마찬가지로 같은 컬러를 입고 있습니다. 생산량은 400대에 불과하며, 이번 행사에서 실물을 보신 분들이라면 매우 빠르게 팔릴 것이라 확신합니다.

이 모델을 움직이는 엔진은 212 CV의 1.8 Dual VVT-iE 블록으로, 직렬 4기통에 로터리 타입 슈퍼차저가 결합되어 있고, 6단 수동 변속기와 짝을 이룹니다. 이는 운전대를 잡는 즐거움을 선사할 것이며, 일상 주행에도 쓸 수 있는 진정한 레이싱 카이면서 한정판이라는 매력까지 갖췄습니다. 어떠신가요?