"튜닝된" 스바루 WRX STI는 전설적인 맨 섬(Isle of Man)에서 평균 204km/h를 기록했다

두 달 전, 우리는 영국인 드라이버 마크 히긴스가 다시 Subaru 를 몰고 맨 섬의 전설적인 코스에서 자신의 랩 기록 경신에 도전할 것이라고 전한 바 있다.

며칠 전부터 이 섬에는 세계에서 가장 위험한 도심 경주 중 하나, 아니 가장 위험한 경주라고 해도 과언이 아닌 투리스트 트로피가 열리면서 인구가 크게 늘어났다. 수많은 드라이버가 빠르고 위험한 도심 코스에서 영광을 얻기 위해 모여든다. 그러나 불행히도 작은 실수 하나, 한 번의 충돌, 반 미터만 벗어나도 생사를 가르는 결과가 되기 쉽다.

주요 볼거리는 오토바이 경주지만, 다른 이벤트를 위한 시간도 있다. 그중 하나는 2014년에 세운 19분 15초 이내로 기록을 깨려는 Subaru의 새로운 도전이다.

히긴스는 이미 차량을 몰고 있으며 이전 기록보다 훨씬 빨리 기록을 단축하는 데 성공했다. 구체적으로는 17분 49초 75에 기록을 멈췄고, 그에 따라 59.2km 구간의 속도는 평균 204km/h였다. 2014년의 이전 기록에서 랩 평균 속도는 188km/h였으므로 개선 폭이 상당히 크다.

히긴스는 세계에서 가장 위험한 도심 코스에서 평균 204km/h로 주행했다. 물론 이번에 사용된 차량은 2년 전의 Subaru WRX STI와 같지 않다. 그 차량은 더 큰 안전 장비를 제외하면 완전 순정 상태였다. 두 달 전에 전했듯이, 히긴스의 STI는 훨씬 더 스포티한 세팅, 사실상 상위 모터스포츠 카테고리 경쟁을 위한 준비를 위해 Prodrive를 거쳤다.

보닛 아래에는 “도핑된” 2리터, 600마력 엔진이 있으며 분당 8,500회전까지 회전한다. 이는 엔진 제어 장치의 리캘리브레이션과 순정보다 더 큰 새 터보 덕분에 가능했다. 차체 역시 경량화되어 무게계에서 1,200kg 미만을 기록하도록 했다.

정비사들은 서스펜션 세팅 작업에 많은 공을 들여야 했다. 잦은 고저차와 노면 변화가 있는 이토록 빠른 코스에서 세팅을 맞추는 것은 쉬운 일이 아니다.

출처 | Autocar