포드 머스탱이 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 다시 한번 정상에 올랐다

스포츠카 부문은 그 대표 차종들의 특성 때문에 가장 복잡한 세그먼트 중 하나로 꼽힌다. 한편으로 이들은 유지비가 많이 드는 차량으로, 전반적으로 단단한 셋업 탓에 일상생활과는 맞지 않으며 큰 지출을 수반한다. 그러나 해당 분야에서 보기 드물 만큼 특별한 가격 대비 성능을 갖춰 이 공식을 완성하는 브랜드도 존재한다. 이에 대한 확실한 증거가 바로 Ford이며, 이 브랜드는 불변의 Ford 머스탱으로 영광을 얻었다.

2015년 오발 엠블럼의 브랜드는 상징적인 머슬카를 전 세계 나머지 지역에도 판매하기로 결정했고, 그 판단은 옳았다. 그 이후 머스탱은 여러 차례 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 인정받았으며, 해당 세그먼트의 위치를 고려한다면 적은 비용으로 많은 것을 제공하기에 가능한 일이었다.

또한 Ford는 보다 절제된 EcoBoost 버전과도 협력하기로 했는데, 이는 유럽과 같은 대륙에서 가장 논리적인 선택으로 보였다. 그러나 최상위 트림인 Ford 머스탱 GT이 판매량 면에서 동생 모델의 자리를 차지하면서, 브랜드는 최근 그 판매를 중단했다.

그리고 우리가 잊지 말아야 할 점은, 이 차가 대기흡입식 5.0리터 V8 엔진을 품고 있으며 450 CV를 발휘할 수 있다는 사실이다. 그 성능에도 불구하고, 구매 가격은 실제로 매력적인 수준이며, Ford는 2020년 전 세계에서 총 80,577대가 판매되었다는 기록을 세웠고, 이는 스포츠 쿠페 시장의 15.1%에 해당하며 전년의 14.8%보다 높은 수치다.

구체적으로 스페인에서 Ford 머스탱은 해당 세그먼트에서 55.8%의 시장 점유율로 선두를 차지했다. 또한 이 미국산 스포츠카는 헝가리, 네덜란드, 덴마크, 체코, 오스트리아 등에서도 판매가 크게 성장하여, 머스탱과 같은 성격의 차량에 다가올 시기가 불리하더라도 변함없는 성공을 입증했다.

이처럼 Ford와 그 머스탱은 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카라는 타이틀을 다시 한번 차지했으며, 이는 이 브랜드가 그 상징적인 모델을 곳곳에 판매하기로 한 결정이 매우 옳았다는 분명한 증거다. 어찌 되었든, 그리고 Ford 머스탱의 미래가 어떠하든, 이 차는 언제나 아이콘으로 남을 것이다.

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