포르쉐는 WEC의 세이프티카 역할을 위해 최고의 레이싱 장비로 단장한 911 Turbo를 선보입니다.

레이싱은 대체로 모든 자동차 애호가의 피를 끓게 하는 요소들로 구성되어 있습니다. 하지만 우리 대부분이 특히 좋아하는 한 가지는 바로 세이프티카일 것입니다. 양산차가 최고의 치장을 하고 트랙에 나서서, 경찰차처럼 조명과 사이렌을 갖추고 뒤따르는 드라이버들의 페이스를 조절하는 모습은 언제나 매혹적이었습니다. Porsche는 자사의 대표 스포츠카 중 하나가 이 역할을 맡도록 했고, 이를 위해 차량을 특별히 준비했습니다.

911은 세계내구선수권대회(WEC)에 참가하는 드라이버들의 안전을 지키고 살피는 중요한 임무를 맡게 되었습니다. 이를 위해 911 가운데 가장 강력하고 빠른 버전 중 하나인 Turbo가 선택되었습니다. 이 슈퍼카의 참여 덕분에 챔피언십 참가자들은 사고 발생 시 거의 즉각적인 보호와 대응을 받을 수 있게 됩니다.

FIA가 주관하는 WEC에는 신속 대응 차량으로 총 11대가 투입되며, 이 차량들은 르망 24시간 레이스에도 출전합니다. 구체적으로 보면, 911 Turbo 두 대는 WEC가 주최하는 모든 경기에 동행하며 안전 차량 역할을 수행합니다. 나머지 세 대는 르망으로 이동해 상시 차량으로 배치됩니다. 마지막으로, 다른 모델의 Porsche 차량들도 의료진과 트랙 안전 요원을 지원하는 데 투입됩니다.

독일 자동차 회사의 이번 협력은 2020년까지 유지될 예정이며, 그 기간 동안 911 Turbo가 요구되는 임무를 수행하게 됩니다. 이 독일 슈퍼카는 이미 뛰어난 양산 세팅을 갖추고 있지만, 새로운 무대가 서킷이라는 점을 고려해 기계적인 측면에서 여러 가지 변경이 이루어졌습니다.

3.8리터 6기통 터보 엔진은 540CV를 발휘하며, 단 3초 만에 시속 100km에 도달할 수 있습니다. 또한 세이프티카 역할을 더욱 완벽하게 수행하기 위해 독일 엔지니어들은 브레이크와 서스펜션을 수정했습니다. 두 요소는 서킷에서 필수적인 부분입니다. 실내는 한층 더 스파르타식으로 바뀌었으며, 6점식 안전벨트가 장착된 레이싱 시트와 함께 라디오 및 트랙 전용 모니터 등 안전 차량에 어울리는 여러 장비가 설치되었습니다.

분명히 포르쉐 911 Turbo는 트랙의 요구 조건을 감당하는 이상적인 후보로 보이며, 동시에 사고 발생 시 도움을 제공하는 역할도 해낼 수 있습니다. 한편, 911만 나서는 것이 아닙니다. 같은 브랜드의 다른 모델 16대도 서킷 내 여러 임무를 수행하게 됩니다.

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