1970년에 이미 Volkswagen Transporter T2 전기 모델이 존재했다는 것을 알고 계셨나요?

Volkswagen는 e-Crafter와 함께 무배출 상용차 부문에 이미 진출했으며, 2022년에는 ID. BUZZ 출시로 전기 제품 라인업을 더욱 확대할 예정입니다.

하지만 상용 및 개인 고객을 위한 모델과의 전동화 관계는 1970년대로 거슬러 올라갑니다. 당시 Volkswagen Bulli와 Volkswagen Beetle을 만든 개발자들이 개발 부서의 기초를 마련했습니다. 볼프스부르크에 본사를 둔 이 부서는 최초의 Volkswagen 전기차를 만드는 역할을 담당했습니다.

1972년, 이 특수 부서는 픽업트럭 프로토타입을 선보였고, 얼마 지나지 않아 생산이 시작되었습니다. 이 차량은 미니버스와 밴으로도 판매되었으며, 플릿 테스트 참가자 중 하나였던 독일 베를린시는 그중 7대를 구입했습니다. 그 가운데에는 아래 사진의 1972년식 T2도 포함되어 있었는데, 이 차량은 1978년 4월 지역 배수 서비스 부서 Transport Services에 등록되었습니다.

차량 무게는 배터리 880kg을 포함해 2,170kg에 달했으며, 배터리는 21.1kWh를 저장하여 최대 85km의 주행거리를 제공했습니다. 동력은 Bosch의 소형 전기 모터에서 나왔고, 지속 출력 22CV(16kW), 최대 44CV(32kW)를 발휘했으며 최대 토크는 160Nm였습니다. 차량의 무게 때문에 최고 속도는 시속 75km로 제한되었습니다.

Volkswagen 전기 Transporter T2

당시 Volkswagen는 Tiergarten에 배터리 교환소를 설치하는 아이디어를 냈으며, Rhenish-Westphalian Electricity와 이후 General Electric Street Vehicles와 협력했습니다. 이곳에서는 방전된 배터리를 완충된 배터리로 단 5분 만에 교체할 수 있었습니다. 대안으로는 차량 후면의 인터페이스를 이용해 Varta 배터리를 충전하는 방식도 있었습니다. 오래된 타이머 기준으로 보면 전기 Bulli는 에너지 회수 시스템을 포함해 차량에 인상적인 기술을 갖추고 있었습니다.

이 제조사는 3월 25일부터 29일까지 에센에서 열리는 Techno Classica 2020에서 Oldtimer 컬렉션의 일부인 T2 BEV를 전시할 예정입니다.

이것이 유일한 사례는 아닙니다. 몇 달 전 저희는 EV West가 개조한 1972년형 차량도 소개해 드렸습니다. 이 회사의 최신 전기차 개조 작업은 T2 세대의 Volkswagen 1972년형 Transporter Type 2에 관한 것으로, 전기 모터와 Volkswagen e-Golf 배터리가 장착되었습니다. Volkswagen는 전기차 개조 전문업체 EV West에 2017년식 Volkswagen e-Golf의 100kW(136CV) 파워트레인과 35.8kWh 배터리 시스템을 사용해 Volkswagen 전기 Transporter를 제작하도록 의뢰했습니다.

후방 엔진룸에 있던 65CV 공랭식 4기통 엔진은 전기 모터, 1단 변속기, 충전 시스템으로 대체되었으며, 이 모든 것이 가로 방향으로 장착된 하나의 유닛에 담겨 있습니다. 또한 Volkswagen T2의 후방 서스펜션은 추가 중량을 감당하도록 독립 서스펜션으로 개선되었습니다.