Elektrikli 1970 Transporter T2'nin var olduğunu biliyor muydunuz?

Volkswagen sıfır emisyonlu ticari araç segmentine e-Crafter ile zaten girdi ve 2022’de ID. BUZZ modelinin piyasaya sürülmesiyle elektrikli teklifini daha da genişletecek.

Bununla birlikte, ticari ve bireysel müşterilere yönelik modellerle olan elektrikli bağlantıları 1970’lere uzanıyor; o dönemde Volkswagen Bulli ve Volkswagen Beetle modellerinin mimarları bir geliştirme bölümünün temellerini attı. Wolfsburg merkezli bu bölüm, Volkswagen’nin ilk elektrikli modelinin yaratılmasından sorumluydu.

1972’de bu özel bölüm bir toplama aracının prototipini tanıttı ve kısa süre sonra üretim başladı. Araç minibüs ve panelvan olarak da sunuldu; filo testine katılan kentlerden biri olan Almanya’nın Berlin şehri bunlardan yedisini satın aldı. Bunların arasında, aşağıda gösterilen ve 1972’de üretilip Nisan 1978’de yerel Servicios de Transporte, División de Drenajes için ruhsatlandırılan T2 de vardı.

Araç, 21,1 kWh depolayabilen batarya için 880 kg dahil olmak üzere toplam 2.170 kg ağırlığındaydı ve 85 km’ye kadar menzil sağlayabiliyordu. Güç, Bosch’un küçük bir elektrik motorundan geliyordu; bu motor sürekli 22 CV (16 kW) üretiyor, en fazla 44 CV (32 kW) kullanılabiliyor ve 160 Nm maksimum tork sağlıyordu. Yüksek ağırlık, azami hızı 75 km/s ile sınırlıyordu.

Volkswagen Transporter T2 elektrikli

O dönemde Volkswagen, Rhenish-Westphalian Electricity ve ardından General Electric Street Vehicles ile işbirliği içinde Tiergarten’de bir batarya değişim istasyonu tasarladı; burada boşalmış batarya, tamamen dolu bir batarya ile yalnızca 5 dakikada değiştirilebiliyordu. Alternatif olarak, aracın arka tarafındaki bir arayüz kullanılarak Varta bataryası şarj edilebiliyordu. O dönem için elektrikli Bulli, enerji geri kazanım sistemi de dahil olmak üzere etkileyici bir teknolojiye sahipti.

Üretici, Oldtimer koleksiyonunun bir parçası olan T2 BEV’i 25-29 Mart tarihlerinde Essen’de düzenlenecek Techno Classica 2020 fuarında sergileyecek.

Bu tek örnek değil; birkaç ay önce size EV West tarafından 1972 modeline dönüştürülmüş bir aracı göstermiştik. Şirketin son elektrikli dönüşümü, 1972 model Volkswagen Transporter Tip 2‘nin T2 neslinden olan ve bir Volkswagen e-Golf’ün elektrik motoru ve bataryasıyla donatılmış bir versiyonunu kapsıyor. Volkswagen, elektrikli araç dönüşüm uzmanı EV West‘den, 2017 model bir Volkswagen e-Golf’ün 100 kW veya 136 CV’lik güç aktarma organını ve 35,8 kWh’lik batarya sistemini kullanarak Volkswagen elektrikli Transporter‘ı inşa etmesini istedi.

Arka bölmede yer alan 65 CV’lik hava soğutmalı dört silindirli motor; elektrik motoru, tek viteslik şanzıman ve tek bir enine monte edilmiş ünitede toplanan şarj sistemiyle değiştirildi. Volkswagen T2’nin arka süspansiyonu da ek ağırlığa uyum sağlamak için bağımsız bir yapıya kavuşturuldu.

Batarya üniteleri, ön koltukların altında ve eskiden yakıt deposunun bulunduğu yerde yer alan, özel olarak tasarlanmış, güçlendirilmiş ve alev geciktirici bölmelerin içinde muhafaza ediliyor. Bu sayede Volkswagen elektrikli Transporter iç mekânda orijinal görünümünü koruyor.