208 CV의 출력을 감춘 우아한 오토바이, 카와사키 닌자 H2 SX SE
이 버전의 카와사키 닌자 H2는 매우 매력적인 외관을 지니고 있으며, 차별화된 인상적인 디자인으로 역동성 면에서 놀라움을 선사합니다.

스포티하고 공격적인 외관과 한눈에 시선을 사로잡는 디자인을 지닌 카와사키 닌자 H2 SX는 스페인 시장에서 가장 갖고 싶은 오토바이 중 하나가 될 운명입니다. 여러 나라에서 모습을 드러낸 뒤 얼마 전 스페인에 들어왔으며, 이 인상적인 기계의 시트에 앉아 보고 싶어 하는 오토바이 애호가가 많습니다. 앞부분은 이미 차별화된 모습을 보여 주는데, 우주선이나 상상 속 동물을 떠올리게 하는 외관입니다.
또 하나 주목할 점은 다른 세부 사항을 잊게 만들 만큼 강력한 기계적 장비입니다. 엔진은 998cc이며, 과급된 4기통으로 최고 출력 210 CV와 최대 토크 137 Nm을 발휘합니다. 이 모든 것을 감안하면 기본 모델보다 무게가 14kg 늘어 260kg에 이른다는 점도 놀랍지 않습니다.

늘어난 무게와 함께 승객과 짐의 무게까지 감당하기 위해 섀시 튜브의 직경은 22.2밀리미터에서 28.6밀리미터로 커졌습니다. 다단계 조절식 서스펜션은 오토바이의 제어를 유지하고, 도로 주행을 즐기는 데 필요한 안정성을 제공합니다.
포함된 장비 중에서도 코너링 라이트 시스템이 돋보이는데, 이는 세 개의 조명으로 구성되어 오토바이의 기울기 각도에 따라 차례로 점등됩니다. 정보 면에서는 Special Edition 버전에 TFT 디스플레이가 장착되어 핸들바에서 제어하는 모든 정보가 표시됩니다. 주행 속도부터 속도계, 연료 잔량, 즉시 및 평균 연비, 제동 압력 등 원하는 모든 크루즈 정보가 TFT 화면에 나타납니다.

또한 주변에 여러 경고등이 있는 회전계도 있으며, 이들 역시 각자의 역할을 합니다. 그래서 이 오토바이는 단순한 탈것이라기보다 제공하는 모든 기능을 알기 위해 취급설명서를 읽어야 할 것 같습니다. 스페인 시장에서는 23,500유로에 판매되고 있으니, 뛰어난 오토바이를 몰고 싶다면 지금부터 저축을 시작해도 좋습니다.
Deja un comentario


Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감