Audi 가 새롭게 단장한 A6 세단과 RS6 세단을 선보입니다

파리 모터쇼에 앞서 Audi 는 10월 파리 살롱에서 페이스리프트를 거친 A6 전 라인업을 공개했으며, 행사를 위해 준비해 둔 신제품인 RS6 세단도 함께 공개했습니다. 새로운 세단 라인업은 더 효율적인 엔진, 새로운 안전 장비, 새로운 서스펜션 그리고 업데이트된 MMI를 특징으로 합니다.

디자인에서 가장 먼저 눈에 띄는 부분은 새로운 후면부입니다. A4를 닮은 LED 후미등과 재설계된 범퍼 및 트렁크가 적용되었습니다. 전면부의 변화는 비교적 적지만, 그릴의 형태 변경과 범퍼 공기 흡입구의 모양 변경, 그리고 새로운 안개등을 확인할 수 있습니다. 또한 기본 트림에는 RS 모델과 마찬가지로 헤드램프 LED가 적용되었으며, S 모델에는 해당하지 않습니다.

실내에서는 고해상도 7인치 디스플레이와 새로운 기능을 갖춘 새로운 세대의 MMI 시스템이 돋보입니다. 새로운 A6는 또한 새로운 서스펜션 구성도 갖추었는데, 새로운 댐퍼와 함께 안정성과 주행 성능을 높이기 위해 車高가 낮아졌습니다.

기계적으로 가장 중요한 신제품은 최대 2,500~4,850rpm 구간에서 지속적으로 최대 토크 420Nm을 발휘하는 새로운 3.0 TFSI 엔진입니다. 이 엔진은 최고출력 290CV를 내며, 0에서 100km/h까지 가속하는 데 5.9초가 걸립니다. 최고 속도는 전자적으로 250km/h로 제한됩니다. Audi 에 따르면 평균 연비는 100km당 9.5리터이며, quattro 사륜구동이 장착되어 있습니다.

새로운 RS6 세단은 5.0 TFSI 바이터보 V10 엔진을 장착하여 최고출력 580CV라는 놀라운 수치를 내며, 최대 토크 650Nm을 발휘합니다. 덕분에 0에서 100km/h 가속은 4.5초(아반트보다 0.1초 빠름)이며, 최고 속도는 전자적으로 250km/h로 제한되지만 옵션으로 280km/h까지 높일 수 있습니다. 엔진에는 6단 Tiptronic 자동변속기가 결합되어 있으며, 자동 또는 스티어링 휠 패들을 통한 순차 변속 모드로 사용할 수 있습니다.

서스펜션은 아반트와 동일하며, 롤링을 줄이고 안정성을 높이기 위해 Dynamic Ride Control(DRC)를 사용합니다. Sport Suspension Plus 시스템과 함께 DRC는 MMI를 통해 선택할 수 있는 세 가지 주행 모드를 제공합니다: 스포츠, 컴포트, 다이내믹. 전면에는 390mm, 후면에는 365mm 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다.

외관에서 RS를 구별하는 특징은 255/40 타이어가 장착된 19인치 휠(옵션 20인치)을 감싸는 넓어진 휠 아치, 더 큰 흡기구가 있는 공격적인 전면부, 더 스포티한 사이드 스커트, 그리고 두 개의 타원형 배기구가 있는 리어 디퓨저입니다.

RS6 내부에서는 전용 디자인의 스티어링 휠, 일부 부품의 카본 파이버, 그리고 사진에서 보이는 옵션 가죽 시트 등 독점적인 디테일을 찾아볼 수 있습니다. 기본 시트는 다소 덜 화려한 디자인입니다. 기본 사양에는 듀얼존 에어컨, 전후방 주차 보조 센서, RS 디자인의 멀티펑션 가죽 스티어링 휠, 그리고 Bose 사운드 시스템도 포함됩니다.

새로운 A6는 독일에서 10월 중순부터 판매가 시작되며 시작 가격은 34,200유로입니다. RS6 세단은 105,550유로에 출시됩니다. 사진도 충분히 준비했으니 한번 살펴보세요:

출처 | Carscoop