Audi e-diesel: 미래의 연료

가동에는 Audi를 위한 4개월의 작업만이 필요했습니다. 이 브랜드가 드레스덴에 보유한 연구 시설은 이미 합성 디젤 연료의 첫 번째 로트를 생산하고 있으며 독일 연방 교육연구부 장관은 공용 차량에서 이 연료 5리터를 방금 시험해 보았습니다.

Audi e-diesel 연료를 생산하기 위해 네 고리 브랜드는 재생 가능하고 청정한 원료의 사용을 최적화하기 위한 일련의 전략적 제휴를 추진해 왔습니다. 기술 기업 Sunfire는 드레스덴 공장의 운영을 담당하며, 이 공장은 ‘power to liquid’ 원리(친환경 소재 사용)에 기반하여 작동합니다.

물 외에도 연료 제조에 필요한 이산화탄소의 일부는 바이오가스 시설에서 공급되며, 대부분은 주변 공기에서 직접 포집되어 얻어지고 이는 Audi의 또 다른 파트너인 Climeworks의 기술입니다.

Audi e-diesel 생산 공정은 고온 전기분해를 통해 약 800도의 물을 가열하여 수소와 산소로 분해하는 것을 의미합니다. 이후 수소는 액체 형태의 CO2로 전환되며, 이는 긴 탄화수소 사슬로 이루어진 액체로 블루 크루드로 알려져 있습니다. 석유와 비슷하게, 이 블루 크루드는 정제하여 합성 디젤을 얻을 수 있습니다.

장점으로, 합성 연료는 황과 방향족 탄화수소를 포함하지 않으며, 세탄가가 높아 발화성이 높고 일반 디젤과 혼합하거나 단독으로 사용할 수 있습니다. 또한 Audi는 이미 가솔린 동급 제품인 Audi e-에탄올(합성 메탄)을 생산하고 있으며, 이것으로 Audi A3 Sportback g-tron을 구동할 수 있습니다.