수많은 소문 끝에 마침내 Audi가 오랫동안 기다려 온 소식을 공식 발표했습니다. 바로 Audi A3의 가장 급진적인 버전, 즉 Audi A3 역사상 가장 강력한 모델인 Audi RS3 Sportback입니다.

Audi가 제안한 디자인에 대해 말하자면, 솔직히 이 모델에서는 다소 절제한 느낌입니다. 범퍼와 휠에서 다른 RS 모델들과 어느 정도 비슷한 점을 제외하면, 거대한 스포일러나 지나치게 낮은 범퍼는 찾아볼 수 없습니다.

알루미늄 휠은 다섯 개의 스포크 디자인을 따르며, 이는 이미 Audi RS5에서 보셨던 것과 거의 같습니다. 다만 이번에는 회색 톤이 감도는 19인치입니다. 타이어는 당연히 앞축 235/35, 뒤축 225/35로 선택되었습니다.

그런데 가장 큰 차이는 앞모습에서 찾을 수 있습니다. Audi는 주간주행등(LED)을 적용했고, 회색 스포일러를 달아 엔진에 공기를 공급하는 대형 냉각 흡입구를 강조했습니다. 뒷모습에서 가장 눈에 띄는 것은 단순한 디퓨저와 차량 왼쪽에 위치한 두 개의 타원형 배기관입니다.

실내 및 편의성

RS3 주변을 계속 둘러보면, 차량 내부를 살펴보는 것이 필수입니다. Nappa 가죽으로 마감된 스포츠 시트가 분명 마음에 드실 것이며, 버킷 타입 시트는 옵션입니다. 실내 곳곳에 여러 RS3 로고가 배치되어 있고, 웬만한 까다로운 사람도 놀라게 할 만한 장비들이 갖춰져 있습니다.

이쯤에서 분명 새로운 온보드 컴퓨터에 눈길이 가셨을 겁니다. 이 클래스의 차량에서 흔히 볼 수 있는 기본 정보 외에도 오일 온도, 터보 부스트 압력, 그리고 서킷에 진입하면 랩 타임을 측정할 수 있는 스톱워치까지 새롭게 추가되었습니다.

장비와 관련해서는, 이러한 사양의 차량답게 듀얼존 에어컨, 주차 센서, 주간주행등, 제논 헤드라이트 등 온갖 편의 사양이 기본으로 갖춰져 있습니다. 일상을 한결 편하게 만들어 줄 개선 사항들이 가득합니다.

엔진 및 성능

이미 알고 계셨듯이 이 모델은 몇 가지 특징으로 두드러집니다. Audi TT RS와 같은 엔진을 탑재하되 출력을 조금 더 높였는데, 바로 2.5 TFSI 5기통 터보 엔진으로 340마력과 최대 토크 450 Nm을 발휘합니다. 여기에 7단 S-Tronic 자동 변속기와 쿼트로 사륜구동이 결합되어 안정감을 더합니다.

이런 사양이니 보도자료에서 이 모델이 0에서 100 km/h까지 4.6초 만에 가속하고, 전자식으로 제한된 최고 속도 250 km/h에 도달할 수 있다고 한 것도 놀랍지 않습니다. 다른 Audi 모델들을 보면, 최고 속도를 280 km/h까지 높인 옵션을 요청할 수도 있을 것으로 보입니다.

보도자료에 따르면, 여기서 Audi가 조금 “흔들리는” 것 같습니다. 이 모델은 평균 9.1리터/100 km를 소비하는데, 차량의 잠재력을 고려하면 매우 절약적인 수치입니다. 하지만 실제 주행 조건에서는 10~11리터 정도가 나올 것으로 예상합니다.

모든 것이 출력일 수는 없으니, Audi는 새로운 맥퍼슨 서스펜션을 설치하여 훨씬 더 스포티하게 만들었고, 그 덕분에 차량 높이가 2.5 cm 낮아졌습니다. 또한 4피스톤 캘리퍼가 감싸는 앞축 37cm, 뒤축 31cm의 천공 디스크 덕분에 훨씬 강력한 제동 장치도 갖추었습니다.

마지막으로, 여러분도 궁금하실 텐데, 이 괴물은 얼마일까요? 우리나라 기준으로 무려 54,000유로 정도입니다. 이 가격이면 한 대 구입하실 의향이 있으신가요?

출처 | audi