Audi SQ2가 존재했으면 하고 바라시나요? ABT는 여러분의 바람을 현실로 만들어 드릴 수 있습니다

SUV 세그먼트는 전기 구동부터 가장 과격한 엔진까지 온갖 종류의 파워트레인을 품는 차종으로 선택되고 있습니다. 대표적인 예가 Audi이며, 그 모델 라인업은 새로운 e-tron의 등장으로 더욱 넓어졌습니다. 이 모델은 SQ7, SQ5, 그리고 곧 출시될 SQ8과 RSQ8 등 고성능 SUV들과 나란히 자리하게 됩니다. 그러나 네 개의 링 로고를 단 이 브랜드는 가장 작은 오프로더인 Q2를 잊고 있었습니다. 이 브랜드의 가장 소박한 SUV에는 S 버전이 없었고, ABT는 이를 그대로 둘 수 없었습니다. 그래서 자신의 상상력을 마음껏 펼쳐 Audi SQ2가 될 수 있는 모습을 직접 만들어 보기로 했습니다.

이를 위해 튜너는 이 작은 SUV의 숨겨진 잠재력을 끌어올리고 강조했으며, 그 결과 Audi Q2가 훨씬 더 과격한 모델들과 경쟁할 수 있게 되었습니다. 늘 그래왔듯 ABT는 기계적인 개선에만 그치지 않고 외관까지 손봐서, 새로운 스포티한 성격이 외관과 어긋나지 않도록 했습니다.

가장 먼저 눈에 띄는 것은 Audi Q2의 새로운 서스펜션입니다. 이 서스펜션 덕분에 차체를 40 mm 낮출 수 있으며, 더 역동적인 주행 성능도 함께 얻었습니다. 동시에 ABT는 휠도 교체했습니다. 독일 튜너의 전용 휠로 바꿨으며, 18인치와 20인치 사이즈로 제공됩니다.

하지만 네 개의 링 로고를 단 이 SUV에서 바뀐 것은 외관만이 아닙니다. 튜너는 선택의 폭을 넓히기 위해 두 가지 파워트레인을 수정하기로 했습니다. 정확히 말하면 ABT는 디젤 엔진 하나와 가솔린 엔진 하나를 골라, 그 최대 성능을 끌어내 보았습니다.

ABT가 선택한 디젤 엔진은 2.0 TDI로, 190 CV의 출력과 400 Nm의 토크를 냅니다. 그러나 튜너에게는 이 성능만으로는 충분하지 않았습니다. 볼트를 조정하고 ECU를 여러 차례 수정한 끝에 ABT는 최대 215 CV와 440 Nm의 토크까지 끌어냈습니다. 가솔린 엔진의 경우 디젤과 같은 210 CV, 320 Nm의 토크로 시작하는데, 이 수치는 최대 228 CV의 출력과 360 Nm의 토크까지 올라갑니다.

이렇게 해서 ABT는 그 가상의 Audi SQ2가 어떤 모습일지를 보여 주는 모델을 만들어 냈습니다. 많은 브랜드 마니아들이 보고 싶어 할 모델입니다. 아직 이 개조들의 가격은 알려지지 않았지만, 많은 사람들이 독일 튜너의 전시장을 찾아 Audi Q2의 스포티함을 마지막 한 방울까지 짜내려 할 것이라고 확신합니다.

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