Audi SQ7 및 SQ8 V8 4.0 TFSI 모델이 판매를 시작하고 스페인에서 가격을 발표합니다

Audi가 “S” 모델에 강력한 디젤 엔진을 사용해 온 것은 누구에게도 놀라운 일이 아닙니다. 특히 SQ5, SQ7, SQ8과 같은 대형 SUV에서는 스포츠성, 출력, 효율성의 균형을 맞추는 것이 목표이기 때문입니다. 하지만 이것이 Audi가 이 세 대형 모델에 가솔린 엔진을 포기한다는 뜻은 아닙니다. 이는 몇 달 전 SQ7과 SQ8에 V8 4.0 TFSI 엔진이 도입된다는 사실로 이미 확인되었습니다.

SQ7과 SQ8의 쌍터보 V8 4.0 TFSI 엔진 출시는 올가을에 이루어질 예정입니다. 따라서 이 엔진을 선택하는 고객은 507 CV의 출력과 770 Nm의 토크를 사용할 수 있으며, 이를 통해 두 모델 모두 §4,1초§ 만에 100 km/h에 도달합니다. 이 엔진은 8단 Triptonic 변속기와 연결되며, Quattro 시스템을 통해 동력을 네 바퀴 모두에 전달합니다. 복합 연비는 SQ7이 약 12,5 l/100 km, SQ8이 약 12,8 l/100 km이며, CO2 배출량은 각각 약 285 g/km과 291 g/km입니다.

이 엔진에는 Audi Cylinder On Demand 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 부하가 낮은 상황에서 여덟 개의 실린더 중 네 개를 운전자가 느끼지 못할 만큼 자동으로 비활성화하여, V8 4.0 TFSI가 더 효율적으로 작동하도록 합니다. 또한 선택 사양인 Advanced 서스펜션 패키지를 장착하면 스포츠 디퍼렌셜과 능동형 전자기계식 롤 안정화 시스템의 혜택을 누릴 수 있습니다. 여기에 기본 장비로 제공되는 감쇠력 제어 기능이 있는 스포츠 적응형 서스펜션과 사륜 조향 시스템도 더해집니다.

Audi의 “S” 모델이 늘 그렇듯, SQ7과 SQ8의 이 엔진에는 보다 스포티한 외관이 함께 제공됩니다. 이는 Singleframe 그릴에 이중 루버 바와 앞 범퍼의 입체적인 블레이드 장식, 그리고 앞 범퍼 측면 공기 흡입구의 벌집 모양 그릴로 구성된 익스테리어 키트 덕분입니다. 이 벌집 그릴은 뒤 범퍼 하단에도 있으며, 이중 배기 출구 사이에 위치한 은색 하부 보호대 바로 위에 설치되어 있습니다. 또한 이 모든 요소에는 무광 은색 몰딩이 어우러지며, 요청 시 선택적으로 검은색으로 도장할 수 있습니다. 기본 장비로 SQ7에는 20인치, SQ8에는 21인치 휠이 제공됩니다.

SQ7과 SQ8의 실내에서도 이러한 스포티한 성격이 드러납니다. 가죽과 Alcántara 소재의 시트는 검은색 또는 Rotor 회색으로 제공되며, 스포츠 시트에는 대비되는 스티칭이 적용되어 있습니다. 등받이에 음각으로 새겨진 “S” 로고가 이 모델임을 알려줍니다. 기본 인테리어 장식재는 브러시드 알루미늄으로 마감되며, 선택 사항으로 광택 마감의 회색 오크 목재 또는 카본으로 변경할 수 있습니다. 페달, 풋레스트, 트렁크 문턱 보호대는 탄소섬유로 제작됩니다. 또한 두 모델 모두 풍부한 기본 기술 사양을 갖추고 있으며, 편의 기능은 물론 안전 및 지원 시스템도 포함됩니다. 이 모든 기능은 옵션 목록을 통해 추가로 확장할 수 있습니다.

새로운 SQ7과 SQ8은 올가을부터 판매가 시작되며, 스페인 시장 출고가는 SQ7 115.160 유로, SQ8은 122.930 유로부터 시작합니다.