BMW는 라인업을 재편하고 마일드 하이브리드에 더욱 힘을 싣고 있습니다

디젤 모델에는 더 부드러운 시동과 향상된 연비를 위한 전기 기술이 적용됩니다. 새로운 BMW 1 시리즈에는 새로운 120d 엔진 옵션이 추가됩니다. BMW의 디젤 모델 라인업 중 하나는 봄부터 마일드 하이브리드 파워 시스템이 기본 장착될 예정이며, 이를 통해 연비 향상과 배출가스 감소가 기대됩니다.

xDrive 사륜구동 변형 모델을 포함한 모든 320d 모델, BMW X3 xDrive20d 및 BMW X4 xDrive20d는 동일한 2.0리터 터보 디젤 엔진을 탑재하며, 48V 스타트 제너레이터와 추가 배터리가 적용되어 13CV의 출력 상승, 회생 제동 기능, 그리고 향상된 코스팅(관성 주행) 기능을 갖추게 됩니다.

이 소형 제너레이터는 정지 상태에서의 가속을 개선하고, 주행 중에도 활용되어 연료 소비를 줄일 수 있다고 합니다. 또한 스타트-스톱 시스템을 통해 교통 체증이나 교차로에서 재시동이 더욱 부드럽게 이루어지도록 합니다.

회생 감속은 20km/h 미만의 속도에서 내연기관을 분리하여, 차량이 관성으로 정지할 때 운동 에너지를 회수하는 방식으로 작동합니다. 마찬가지로 최대 160km/h의 속도에서는 코스팅 기능이 공회전 대신 디젤 엔진을 분리합니다.

BMW는 이 시스템이 세제 및 환경상의 이점을 제공할 뿐만 아니라, 업데이트된 모델의 “효율성과 역동성을 모두 향상”시킨다고 밝혔습니다.

마일드 하이브리드, 이 바이에른 브랜드의 새로운 도전

마일드 하이브리드 기술의 도입과 함께, BMW는 1 시리즈 해치백의 새로운 디젤 엔진 버전을 선보였습니다. 120d는 최고 출력 187CV의 2.0리터 4기통 터보 엔진을 사용하여 0에서 100km/h까지 7.3초에 가속하며, 최고 속도는 231km/h에 달합니다. 동력은 8단 자동 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다.

가솔린 엔진을 탑재한 318i 역시 업데이트되었으며, 3기통 엔진이 231km/h의 속도와 249Nm의 토크를 발휘하는 2.0리터 4기통 엔진으로 교체되었습니다. BMW의 3 시리즈 세단; 318i는 이제 0-100km/h 가속을 8.4초에 달성하며 최고 속도는 223km/h에 이릅니다.

WLTP 주기에 따른 연비 및 CO2 배출가스 수치, 사양과 가격은 3월 신형 모델의 출시가 가까워지면 확정될 예정입니다. 한편, 바이에른 브랜드의 플래그십인 7 시리즈와 독일의 8 시리즈 쿠페에는 소프트 클로징 도어 기능을 포함한 추가 장비가 기본 적용되었습니다.