BMW 518d 및 BMW 520d, 5 시리즈 신형 모델

자동차 분야의 신기술은 끊임없이 등장합니다. 제조사들은 새로운 기술을 내놓지 않으면 경쟁사들이 앞서 나가 시장의 일부를 잠식하리라는 것을 잘 알고 있기 때문입니다. 그래서 각 라인업이 뒤처지지 않고 선두를 유지할 만큼 충분히 업데이트되고 매력을 갖추는 것은 자연스러운 일입니다.

BMW 5 시리즈도 같은 경우입니다. 이 모델은 방금 새로운 엔진을 얻어 여러 라인업 모델의 사양이 눈에 띄게 향상되었습니다. BMW 518d와 BMW 520d는 엔진 효율이 향상되어 연비와 배출가스가 줄었고, 이를 통해 해당 라인업에서 다시 기준이 되는 모델로 자리매김했습니다.

이 두 모델에는 새로운 4기통 2.0리터 TwinPower Turbo 엔진이 적용되었습니다. 이 엔진은 5kW의 추가 출력을 얻었으며, EU 테스트 사이클 기준 100km당 연료 소비량 0.4리터 감소, 그리고 10g/km 적은 배출량을 기록했습니다.

BMW 520d에 190CV 엔진을 장착했을 때의 수치는 100km당 4.3~4.7리터입니다. 다만 8단 Streptronic 변속기를 선택하면 연비는 100km당 4.1~4.5리터, 배출량은 109~119g/km까지 낮아집니다. 이 차이는 사용하는 타이어 종류에 따라 생깁니다.

라인업의 기본 모델인 BMW 518d와 BMW 518d Touring는 이제 150CV의 출력과 360Nm의 최대 토크를 제공합니다. 190CV 버전은 BMW 520d와 BMW 520d Touring에 장착되며, 최대 토크가 400Nm까지 올라가 이전 엔진보다 20Nm 향상되었습니다.

후륜구동 모델에는 6단 수동 변속기의 선택 사양으로 Streptronic 변속기가 제공되며, 사륜구동 변형 모델에는 기본 사양으로 장착됩니다. 이번 6세대 5 시리즈에서 찾아볼 수 있는 다른 요소로는 전동식 전동 파워 스티어링, 제동 에너지 회생 시스템 등이 있으며, 두 모델의 효율을 높이는 데 기여합니다.

출처 | BMW

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