BMW X6 xDrive 30d 245 CV, 시승기 (외관 디자인, 실내 및 적재 공간)

디자인에서 가장 인상적인 부분은 쿠페 특유의 실루엣이며, 동시에 큰 차체(전장 4,87미터)를 갖추고 있습니다. 측면에서는 기본 사양 19인치 알로이 휠이 돋보이고, 저희 시승차는 이보다 더 큰 20인치 휠을 장착하고 있었습니다.

후면은 쿠페 디자인 때문에 리어 윈도우가 작은데, 이 때문에 후방 시야는 그리 좋지 않습니다. 그럼에도 SUV 특유의 견고한 형태를 그대로 가지고 있으며, 양쪽에 배치된 두 개의 배기구가 스포티함을 더해 줍니다.

실내 디자인 및 마감재

실내는 이전 세대 BMW X5의 인테리어를 그대로 가져왔습니다. 즉, 마감 품질은 훌륭하지만 디자인은 절제된 실내로, 과시적인 요소는 거의 없고 버튼도 많지 않으며 기능 중심적입니다. 다만 계기판에서는 차량의 연식이 느껴지지만, 제공되는 정보는 충분히 풍부합니다.

운전 자세는 높은 편이며, 전방과 측면 시야가 좋고 사이드 미러도 큽니다. 반면 차체 형태 때문에 후방 시야는 좋지 않습니다. 전동 조절이 가능한 가죽 시트는 승차감이 좋고, 연장 가능한 허벅지 받침까지 갖추고 있습니다.

뒷좌석은 다리 공간이 충분하지만, 쿠페 라인 때문에 머리 공간이 줄어듭니다. 키가 아주 크지 않더라도 머리 공간이 빠듯하게 느껴지며, 175cm 이상이라면 다소 불편할 수 있습니다. 4인승과 5인승 구성 중 선택할 수 있으나, 가운데 좌석은 불편한 편입니다.

수납 공간 및 트렁크

수납 공간은 부족하지 않습니다. 도어에는 넓은 포켓(매우 큼)이 있고, 센터 터널에도 넉넉한 공간이 있으며, 센터 글로브박스는 크지 않지만 여닫기 방식과 배치가 돋보입니다.

트렁크 용량은 570리터이지만 깊이가 얕은 편입니다. 이 수치는 그다지 뛰어나지 않으며, 비교하자면 BMW X5의 트렁크 용량은 650리터입니다. 다만 공간 형태는 평범하면서도 실용적입니다.

또한 트렁크 하단에는 넓은 추가 수납 공간이 있어 활용하기 좋습니다. 이 공간에 접근할 수 있도록 하단 트렁크 트레이에는 작은 댐퍼가 달려 있어 더 쉽고 가볍게 열 수 있어 마음에 들었습니다.

트렁크 게이트는 전동식이며, 특히 차고 안에서는 높이에 주의해야 합니다. 게이트가 꽤 높이 열리기 때문에 천장이 낮으면 부딪힐 수 있습니다.

시승기 세 번째 편에서는 장비, 가격, 그리고 저희가 시승 중인 BMW X6에 대한 전반적인 평가를 다루겠습니다.

사진 | 시험 장비

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