DS는 유럽에서 자리를 잡지 못하고 있으며, 이제는 더 높은 곳을 겨냥하고 있습니다. 바로 롤스로이스와 비교되고 있죠!
Citroën에서 독립한 브랜드 DS는 유럽에서 프리미엄 자동차의 기준으로 자리매김하려 하며, 이제는 럭셔리 자동차와 맞서는 것을 목표로 하고 있습니다.
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Citroën에서 독립한 브랜드 DS는 유럽에서 프리미엄 자동차의 기준으로 자리매김하려 하며, 이제는 럭셔리 자동차와 맞서는 것을 목표로 하고 있습니다.
Polestar sigue expandiendo su red de carga y ahora lo hace también en España con su app Polestar Energy para realizar las cargas de manera inteligente
El KIA EV6 GT 2025 llegará a los principales mercados europeos en las próximas semanas, comenzando por Alemania donde ya se conoce su precio oficial.
짧은 기간이었지만 흥미로운 프로젝트를 갖고 있었음에도 카누는 영업으로 단 한 번도 이익을 내지 못했다. 바로 이것이 필요한 자금을 확보하지 못하게 막은 원인이다.
Charge Cars 사는 1967년형 Ford Mustang을 기반으로 한 전기차를 선보였으며, 전기 구동 시스템을 장착해 21세기 차로 되살려 놓았다.
Peugeot E-3008은 유럽에서 대표적인 전기 SUV로 자리 잡았으며, 단 6개월 만에 10만 대 이상의 계약을 기록했고 최대 701km라는 기록적인 주행거리를 자랑합니다
El Volkswagen ID.7 Pro S impresiona con una autonomía de 941 kilómetros y un consumo medio de tan solo 9,2 kWh/100 km
전기 픽업 RAM 1500의 출시는 계속 진행 중이지만, 가장 큰 배터리를 탑재한 버전은 주행거리 연장기(레인지 익스텐더)가 장착된 버전으로 대체됩니다.
이번 생산 중단은 회사가 이미 계획해 둔 것으로, 이 새로운 전기 SUV에 대한 높은 수요를 감당하기 위해 생산 규모를 확대하는 데 필요합니다.
Dacia quiere avanzar en el mercado de coches eléctricos y por ello quiere lanzar un nuevo modelo de estas características que tendrá como base el Sandero.