전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
이번에는 Volkswagen가 이 발표회에서 모든 시선을 사로잡는 차량, 즉 Volkswagen Up! Lite에 모든 것을 쏟아부었습니다. 다름 아닌 이 브랜드의 대표 모델이 될 잠재력을 지닌 디젤-하이브리드 컨셉트카입니다. Clean Diésel 기술 개발을 이어가며, 독일 브랜드는 완전히 새로 개발한 800cc, 51마력 2기통 디젤 엔진을 전기 모터와 결합했습니다. 이 파워트레인 덕분에 Up!은 연료를 거의 소모하지 않는 차가 되었는데, 보고된 […]
Si bien el salón de Los Ángeles no ha aportado muchas novedades cerrando el circuito de salones, el jefe de desarrollo de Volkswagen, Ulrich Hackenburg, lanzó una frase que decidiría el futuro de la séptima generación del Volkswagen Golf. El Golf MkVII dejaría de ser lo que es hasta ahora, para convertirse en la oferta […]
Una de las necesidades que todavía no se han cubierto del todo bien, es la necesidad de una mayor infraestructura eléctrica para las generaciones de coches eléctricos que vendrán. Los puestos de recarga individuales, estaciones de servicio o puestos grupales de carga, como el i-CHARGER, irán apareciendo cada vez más regularmente con el correr de […]
지난 몇 년간 디젤 엔진이 겪어온 진화는 점점 더 커지는 시장 점유율과 경기용으로 디젤을 사용하는 브랜드들의 등장 덕분에, 미래에 일부 모델에 적용될 수 있는 대안으로 AMG가 이 방식에 더 많은 관심을 기울이게 만들었습니다. Peugeot, Seat, Audi 같은 모델들이 그 예입니다. 전기차 역시 뒤처지지 않았으며, 우리는 이러한 모터가 스포츠카에 적용될 때 얼마나 큰 가능성을 가질 수 […]
Uno de los mayores problemas de los coches eléctricos que vendrán, es la falta de sonido de sus motores, lo cual es un gran inconveniente para los que intenten cruzar una calle y no se den cuenta de su presencia. En el caso de los no videntes, este peligro inherente de la falta de sonido […]
Muchas son las noticias en este final de 2009 acerca de los vehículos eléctricos. Tras los múltiples anuncios de Renault acerca del desarrollo de vehículos eléctricos de cero emisiones y de la modernización de sus fábricas de coches, le tocó el turno a SEAT de no perder la tirada en este sector. Es ahora Infiniti, […]
Sí, has leído bien. El Chevrolet Volt, el padre del Opel Ampera en Europa, es un proyecto al que GM le está dedicando muchísimas energías. Casi se diría que el futuro de GM depende en gran medida del Volt, aunque esta última frase es sólo un secreto que los de GM quieren guardar muy bien. […]
SEAT acaba de aprobar el Proyecto Verde, en virtud del cual liderará el desarrollo de las futuras tecnologías de electro-movilidad en nuestro país. El proyecto, financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, cuenta con un presupuesto de 40 millones de € destinados a la implantación de las bases tecnológicas para el desarrollo y fabricación […]
El compacto eléctrico de la compañía alemana empezó a fabricarse esta semana en Hambach y como se anunció hace un par de meses en esta fase de introducción sólo se fabricarán 1000 unidades anualmente. Según las declaraciones del Director Administrativo de la marca Smart, Marc Langenbrinck, la planta francesa entra en una nueva era con […]
Si a un coche deportivo con motor a explosión le agregamos cuatro ruedas más, estaríamos penalizando muchos aspectos que jugarían en contra de la performance del vehículo. Sin embargo, si a cada rueda la dotamos de un motor eléctrico de 100 HP, las cosas cambian ya que tendríamos un vehículo de 800 caballos, capaz de […]
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감