Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Wreszcie Volkswagen wyrzucił wszystko za okno podczas prezentacji samochodu, który przyciąga wszystkie spojrzenia: Volkswagen Up! Lite. Ni mniej, ni więcej, tylko koncept hybrydy diesla, który ma wszystko, by stać się jednym z filarów marki. Kontynuując rozwój technologii Clean Diesel, Niemcy zastosowali zupełnie nowy dwucylindrowy silnik Diesla o pojemności 800 cm³ i mocy 51 KM, sprzężony […]
Si bien el salón de Los Ángeles no ha aportado muchas novedades cerrando el circuito de salones, el jefe de desarrollo de Volkswagen, Ulrich Hackenburg, lanzó una frase que decidiría el futuro de la séptima generación del Volkswagen Golf. El Golf MkVII dejaría de ser lo que es hasta ahora, para convertirse en la oferta […]
Jedna z potrzeb, które nie zostały jeszcze w pełni zaspokojone, to potrzeba większej infrastruktury elektrycznej dla kolejnych generacji samochodów elektrycznych. Indywidualne punkty ładowania, stacje obsługi lub grupowe punkty ładowania, takie jak i-CHARGER, będą pojawiać się coraz częściej w ciągu najbliższych miesięcy. Mitsubishi we współpracy z Japan Delivery System Corporation opracowały system ładowania samochodów elektrycznych przeznaczony […]
Ewolucja, jaką silniki diesla przeszły w ostatnich latach, z coraz większym udziałem w rynku oraz z markami, które wykorzystują diesle w wyścigach, takimi jak Peugeot, Seat czy Audi, skłoniła AMG do zwrócenia większej uwagi na tę alternatywę jako przyszły napęd niektórych swoich modeli. Samochody elektryczne z pewnością nie pozostały w tyle i wszyscy znamy możliwości, […]
Uno de los mayores problemas de los coches eléctricos que vendrán, es la falta de sonido de sus motores, lo cual es un gran inconveniente para los que intenten cruzar una calle y no se den cuenta de su presencia. En el caso de los no videntes, este peligro inherente de la falta de sonido […]
Muchas son las noticias en este final de 2009 acerca de los vehículos eléctricos. Tras los múltiples anuncios de Renault acerca del desarrollo de vehículos eléctricos de cero emisiones y de la modernización de sus fábricas de coches, le tocó el turno a SEAT de no perder la tirada en este sector. Es ahora Infiniti, […]
Sí, has leído bien. El Chevrolet Volt, el padre del Opel Ampera en Europa, es un proyecto al que GM le está dedicando muchísimas energías. Casi se diría que el futuro de GM depende en gran medida del Volt, aunque esta última frase es sólo un secreto que los de GM quieren guardar muy bien. […]
SEAT acaba de aprobar el Proyecto Verde, en virtud del cual liderará el desarrollo de las futuras tecnologías de electro-movilidad en nuestro país. El proyecto, financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, cuenta con un presupuesto de 40 millones de € destinados a la implantación de las bases tecnológicas para el desarrollo y fabricación […]
El compacto eléctrico de la compañía alemana empezó a fabricarse esta semana en Hambach y como se anunció hace un par de meses en esta fase de introducción sólo se fabricarán 1000 unidades anualmente. Según las declaraciones del Director Administrativo de la marca Smart, Marc Langenbrinck, la planta francesa entra en una nueva era con […]
Si a un coche deportivo con motor a explosión le agregamos cuatro ruedas más, estaríamos penalizando muchos aspectos que jugarían en contra de la performance del vehículo. Sin embargo, si a cada rueda la dotamos de un motor eléctrico de 100 HP, las cosas cambian ya que tendríamos un vehículo de 800 caballos, capaz de […]
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych