CATL의 새로운 플랫폼이 Neta S Kombi의 전기차 버전에 처음 적용될 예정입니다

새로운 CATL 플랫폼 CIIC를 기반으로 한 첫 번째 모델은 Neta S Kombi의 800볼트 전기차 버전이 될 것입니다. 최근 일부 보도에서는 중국 자동차 제조사 Neta가 이 새로운 플랫폼을 가장 먼저 채택하는 업체 중 하나가 될 것이라고 예상했으며, 이제 그것이 공식 확인되었습니다.

불과 며칠 전부터 중국 시장에서 Neta S Kombi의 EREV(전기 주행거리 연장형) 버전 주문이 이미 가능해졌습니다. 이 버전에는 70kW 출력의 1.5리터 내연기관과 200kW 모터가 탑재됩니다. 장착된 배터리 팩의 용량은 43.88kWh이며, 제조사에 따르면 내연기관 개입 없이 순수 전기 모드로 최대 300km를 주행할 수 있습니다.

그러나 Neta S의 완전 전기차 버전은 회사 자체의 Shanhai 2.0 플랫폼이 아니라, 앞서 언급한 CATL이 개발한 CIIC 플랫폼을 기반으로 합니다. CATL에 따르면, 새로운 CIIC 플랫폼은 배터리 팩, 전기 모터 및 기타 부품을 완전한 하부 구조로 통합하여 전체 시스템의 효율과 성능을 향상시킵니다.

또한 중국 매체가 보도한 일부 자료에 따르면, 이 섀시에는 브레이크, 조향 및 파워 일렉트로닉스 시스템도 포함될 예정이어서 전기차의 주요 요소를 모두 갖춘 것이라고 할 수 있습니다.

모든 데에는 이유가 있습니다

마지막으로, Neta가 CATL의 새로운 CIIC 플랫폼을 채택하는 가장 이른 자동차 제조사 중 하나라는 점은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 2023년 초 Neta와 CATL은 이 플랫폼 개발을 위한 협력 협약을 체결했으며, 당시 이 섀시가 구동계, 브레이크 시스템, 조향 및 열 관리를 포함해 전례 없는 수준의 통합을 달성할 것이라고 언급되었습니다.

따라서 Neta는 하부 구조와는 독립적으로 차체의 개발을 주로 담당하게 됩니다. 이는 프로젝트 실행 시간과 전체 비용을 크게 줄이는 데 도움이 되었을 것입니다.