CATL 的全新平台将首先搭载于 Neta S Kombi 的纯电版本

基于 CATL 全新 CIIC 平台的首款车型，将是 Neta S Kombi 的 800 伏特纯电版本。此前已有一些报道预测，中国汽车制造商 Neta 将是率先采用该平台的企业之一，如今这一消息终于得到证实。

就在几天前，中国市场已开放 Neta S Kombi 增程式电动版（EREV，即增程式电动车）的预订。该版本配备 1.5 升、70 kW 的内燃机，搭配一台 200 kW 的电动机。其集成的电池组容量为 43.88 kWh，据厂商称，在不启动内燃机的情况下，纯电模式下可行驶最长 300 公里。

不过，Neta S 的纯电版本并不会基于该公司自家的 Shanhai 2.0 平台，而是采用前述由 CATL 开发的 CIIC 平台。据 CATL 介绍，其全新 CIIC 平台将电池组、电动机及其他部件整合为一个完整的底盘子结构，从而提升整体效率与性能。

此外，中国媒体的一些报道指出，该底盘还将整合制动、转向和功率电子系统，因此可以说它涵盖了纯电动汽车的所有主要组成部分。

一切都有其缘由

最后需要指出的是，Neta 成为首批采用 CATL 全新 CIIC 平台的汽车制造商之一，并不令人意外。2023 年初，Neta 与 CATL 签署了合作协议，共同开发该平台；当时就已提到，该底盘将实现前所未有的集成度，涵盖动力总成、制动系统、转向系统以及热管理。

因此，Neta 将主要负责车身的开发，且与底盘子结构相互独立。这将大幅缩短项目的执行周期，并降低总成本。