Ferrari 488 GTB, 페라리의 새로운 터보 베를리네타

Ferrari 가 최신작을 공개했습니다. 488 GTB라는 이름을 가진 이 모델은 현행 458 Italia의 후속작으로 자리매김합니다.

488 GTB는 한 달 뒤 제네바 모터쇼에서 실물로 공개될 예정이며, 이탈리아 브랜드의 이 최신 야수에 대한 모든 세부 사항을 그때 확인할 수 있습니다.

488 GTB의 외관은 현행 458에 비해 혁명적인 변화보다는, 무엇보다 공기역학 성능 개선에 초점을 맞춘 진화에 가깝습니다. 이제 전면부에는 더 돌출된 공기 흡입구가 있는데, Ferrari가 브레이크 시스템과 특히 과급 엔진을 제대로 냉각하기 위해 필요한 막대한 양의 공기 때문입니다.

측면 모습은 앞서 말했듯 문 바로 뒤에 위치한 공기 흡입구가 이제 이중으로 바뀐 것을 제외하면 크게 달라지지 않았습니다. 알루미늄 합금 휠 역시 새로운 디자인을 갖추었습니다. 후면부는 작은 수평 배기구가 추가되며 진화했습니다. 또한 테일 램프는 여전히 원형이지만 더 발전된 디자인을 갖추었고, 범퍼에는 공기역학적으로 중요한 돌출형 디퓨저가 통합되었습니다.

실내의 변화는 외관만큼 뚜렷하지 않습니다. 사실 일부 스위치의 형태와 모델 로고가 들어간 장식 부품이 없다면, 488 GTB의 실내를 458 Italia의 것과 구별하기 어려울 정도입니다.

이번 공개에서 기술적인 부분은 분명 주인공 중 하나입니다. 488 GTB는 몇 달 전 형제 모델인 California T가 이미 시작한 터보 시대에 합류합니다. 이번에는 488 GTB –단기통당 배기량 488cc에서 따온 488, GTB는 Gran Turismo Berlinetta의 약자- 는 670 CV와 760 Nm을 발휘하는 3.9 V8 바이터보 엔진을 탑재합니다. 실로 놀라운 수치이며, 성능 역시 그러합니다.

0에서 100 km/h까지 3초 만에 가속할 수 있으며, 200 km/h에 도달하는 데는 8.3초밖에 걸리지 않습니다. 최고 속도는 약 330 km/h에 이릅니다. 제조사 엔지니어들에 따르면, 488 GTB의 사운드가 “맑고 깔끔하게” 들리도록 배기 시스템을 수정했으며, 이는 Ferrari 자연흡기 엔진의 느낌을 살린 것입니다.

출처 | Ferrari