Hyundai는 향후 전기차의 교류(AC) 충전 시간을 절반으로 줄일 예정입니다.

이 한국 제조사의 향후 전기차는 월박스와 같은 가정용 및 사무실용 충전기로 훨씬 더 빠르게 충전할 수 있게 될 것입니다. 회사의 최신 지속가능성 보고서에 따르면, 차세대 전기차 전용 플랫폼이 도입되면 교류 충전 시간이 50퍼센트 줄어들 것이라고 밝혔습니다.

Hyundai는 현재 승용 전기차를 위한 새로운 eM 플랫폼을 PBV(특수 목적 차량)용 eS 플랫폼과 함께 개발하고 있습니다. 더 빠른 충전 외에도, 이 한국 제조사는 이러한 신형 차량의 배터리 팩 용량을 40퍼센트, 모터 출력을 28퍼센트 높이는 것도 기대하고 있습니다.

현재 Hyundai는 가장 진보된 기술을 IONIQ 5 N에 적용하고 있습니다. 이 고성능 차량에는 10.5kW 3상 교류 내장 충전기가 탑재되어 있습니다. 또한 장착된 배터리 팩은 용량 84kWh의 리튬 이온 배터리입니다. 제조사에 따르면, 이에 따라 월박스를 이용한 가정 충전을 완료하는 데 약 7시간 35분이 필요합니다. 이 한국 제조사의 계획대로라면 같은 과정을 4시간 이내에 마칠 수 있게 될 것입니다.

이러한 개선 사항은 언제 양산 모델에서 볼 수 있을까요?

모든 정황은 eM 플랫폼이 신형 Genesis GV90을 통해 데뷔할 것임을 가리키고 있습니다. 세 열의 좌석을 갖춘 풀사이즈 SUV인 이 차량은 이 한국 제조사의 새로운 전기 플래그십 모델이 될 것이며, 교류 충전 속도가 두 배 빠른 브랜드 최초의 차량이 될 수도 있습니다. Hyundai는 이미 eM 플랫폼 기반의 신형 전기차에 1열과 2열의 회전 시트, 팝업 디스플레이, 레벨 3+ 수준의 고급 운전자 보조 기능 등 새로운 특징들이 포함될 것이라고 확인했습니다.

한편, Hyundai는 셀을 모듈 단위로 배치하는 현행 E-GMP 플랫폼 모델과 비교해 더 높은 에너지 밀도를 제공하는 배터리 팩을 갖춘 eM 플랫폼 기반 전기차를 제공할 계획입니다. 또한 이 회사는 일부 저가형 모델에 NMC 셀 대신 LFP 셀을 사용해 업계의 추세에 맞춰 보다 경쟁력 있는 가격을 제시할 예정입니다.

eM 플랫폼은 B 세그먼트부터 E 세그먼트까지 아우르므로, 현행 E-GMP 플랫폼보다 훨씬 폭넓은 라인업을 제공할 수 있습니다. 이 한국 제조사는 2025년에서 2030년 사이 Hyundai 브랜드로 4종, Genesis 브랜드로 5종의 전기차를 출시할 계획입니다. 이 모든 차량은 새로운 모듈형 플랫폼을 기반으로 합니다. 예상대로 KIA 역시 같은 플랫폼을 사용할 예정이며, 이 기간 중 출시될 신형 전기차 4종에 적용됩니다.