HYVIA는 자사 최초의 연료전지 프로토타입인 Renault Master Van H2-TECH를 선보입니다

우리는 피할 수 없고 반드시 필요한 방향으로 나아가고 있으며, 그 방향은 환경 친화적인 이동 수단이어야 합니다. 완전 전기차 모델이 시장에 계속 등장하고 있음에도 불구하고, 이 “친환경” 이동 수단이 어떤 모습이어야 하는지는 아직 분명하지 않습니다. 합성연료를 지지하는 목소리도 점점 커지고 있으며, 상용차와 같은 차량이 수소의 편에서 이 경기를 뛰게 되는 것도 당연해 보입니다.

이미 많은 브랜드가 상용차를 완전 전동화하고 있는 모습을 보고 있습니다. 그러나 이들 중 일부가 대형 밴이라 하더라도, 이 차량들은 도시나 인근 지역에서만 업무를 수행할 수 있습니다. 이런 차량들은 장거리 운행에는 쓸모가 없으며, 무거운 화물을 운송하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 따라서 합성연료가 모두에게 현실이 되기 전까지는 수소가 이들에게 가장 좋은 동반자라는 점은 분명합니다.

이 문제를 해결하기 위해 올해 6월 HYVIA가 설립되었습니다. 이 회사는 세계적으로 인정받는 수소 턴키 솔루션과 연료전지 기업인 Plug Power와 Renault Group이 동등한 지분으로 참여하고 있습니다. HYVIA를 통해 이제 Renault Master Van을 기반으로 한 최초의 연료전지 밴 프로토타입과, 수소 충전소 프로토타입을 공개하고 있습니다.

Renault Master Van H2-TECH 및 그 충전소

아시다시피 Renault Master는 이 프랑스 브랜드 상용차 라인업의 맏형이며, 이 Master Van H2-TECH에는 30 kW급 연료전지가 탑재되어 약 40 CV의 출력을 내며, 33 kWh 배터리와 함께 수소를 저장하는 1,5 kg 용량의 탱크 4개가 장착되어 최대 500 km의 주행거리를 확보합니다.

모든 순수 전기 밴보다 긴 주행거리와 12 m3의 적재 용량 덕분에, Renault Master Van H2-Tech는 물품과 화물 운송에 완벽한 동반자가 됩니다. 2022년부터 구매할 수 있으며, 이후 다양한 전문가의 요구를 충족하는 변형 모델도 추가될 예정입니다. 여기에는 19 m3 적재 공간과 프로토타입 기준 250 km 주행거리를 갖춘 Master Chassis Cab H2-TECH와, 최대 15명의 승객을 수송할 수 있고 300 km 주행이 가능한 미니버스 Master Citybus H2-TECH가 포함됩니다.

HYVIA는 Renault Master Van H2-Tech와 함께 수소 충전소도 공개했습니다. 이 충전소는 300 또는 700 bar로 제공되며 약 5분 만에 수소 충전이 가능합니다. 모든 현행 규정을 충족하도록 설계된 이 충전소는 고객의 필요에 따라 임대하거나 구매할 수 있으며, 내장된 수소는 물의 전기분해로 현장에서 생산하거나 트럭을 통해 벌크로 공급받을 수 있습니다.

이 두 가지 HYVIA 프로토타입은 10월 27일과 28일에 열리는 Hyvolution 박람회에서 직접 확인하실 수 있습니다.