HYVIA stellt die Renault Master Van H2-TECH vor, ihren ersten Prototyp mit Brennstoffzelle

Wir bewegen uns unweigerlich und notwendigerweise auf eine Mobilität zu, die umweltfreundlich sein muss. Doch obwohl täglich mehr vollelektrische Modelle auf den Markt kommen, ist noch immer nicht klar, wie diese „grüne“ Mobilität aussehen soll. Immer mehr Stimmen setzen sich für synthetische Kraftstoffe ein, und es ist nur logisch, dass Nutzfahrzeuge wie Transporter in dieser Partie zugunsten des Wasserstoffs mitspielen.

Wir haben gesehen, dass viele Marken ihre Nutzfahrzeuge bereits vollständig elektrifizieren. Doch diese Fahrzeuge, auch wenn es sich bei einigen um großvolumige Transporter handelt, eignen sich nur für den Einsatz in Städten oder deren Umland. Auf langen Strecken sind sie unbrauchbar, vor allem wenn schwere Lasten transportiert werden. Daher ist der Wasserstoff ohne Zweifel der beste Verbündete dieser Fahrzeuge, solange synthetische Kraftstoffe nicht für alle verfügbar sind.

Um dieses Problem zu lösen, wurde im Juni dieses Jahres HYVIA gegründet, ein Unternehmen, an dem sowohl die Renault Group als auch Plug Power zu gleichen Teilen beteiligt sind. Plug Power ist weltweit als Anbieter schlüsselfertiger Wasserstofflösungen und Brennstoffzellen bekannt. Über HYVIA präsentieren sie nun den ersten Prototyp eines Transporters mit Brennstoffzelle auf Basis des Renault Master Van sowie einen Prototyp einer Wasserstofftankstelle.

Renault Master Van H2-TECH und seine Wasserstofftankstelle

Wie Sie wissen, ist der Renault Master der große Bruder der Nutzfahrzeuge der französischen Marke. Dieser Master Van H2-TECH ist mit einer Brennstoffzelle mit 30 kW ausgestattet, was etwa 40 CV Leistung entspricht, dazu kommt eine Batterie mit 33 kWh. Hinzu kommen vier Tanks mit einem Fassungsvermögen von insgesamt 1,5 kg Wasserstoff, die eine Reichweite von bis zu 500 km ermöglichen.

Dank seiner im Vergleich zu jedem anderen vollelektrischen Transporter größeren Reichweite und seines Ladevolumens von 12 m³ ist der Renault Master Van H2-Tech der perfekte Partner für den Transport von Waren und Gütern. Er wird ab 2022 erhältlich sein, und anschließend werden Varianten folgen, die den Bedürfnissen verschiedener Berufsgruppen gerecht werden: der Master Chassis Cab H2-TECH mit einem Laderaum von 19 m³ und einer Reichweite von 250 km in der Prototypversion sowie der Master Citybus H2-TECH, ein Minibus für bis zu 15 Passagiere mit einer Reichweite von 300 km.

Zusammen mit dem Renault Master Van H2-Tech hat HYVIA außerdem die Wasserstofftankstelle vorgestellt, die mit 300 oder 700 bar erhältlich ist und ein Auftanken mit Wasserstoff in etwa 5 Minuten ermöglicht. Diese Tankstellen, die alle geltenden Vorschriften erfüllen, können je nach Bedarf jedes Kunden gemietet oder gekauft werden. Der darin enthaltene Wasserstoff kann vor Ort durch Elektrolyse von Wasser erzeugt oder per Lkw in loser Schüttung angeliefert werden.

Diese beiden Prototypen von HYVIA können während der Messe Hyvolution live besichtigt werden, die am 27. und 28. Oktober stattfindet.