ID.7 투어러 변형 모델은 올해 말 유럽에 출시될 예정입니다.

가족을 위한 전기차 라인업은 계속 늘어나고 있으며, 그중 많은 모델이 Tourer/Touring이라는 이름으로 식별됩니다. 불과 며칠 전 BMW가 BMW i5의 투어링 버전을 공개했는데, 이번에는 Volkswagen가 ID 패밀리의 플래그십 모델로 같은 행보를 보였습니다. 새로운 ID.7 투어러는 예상대로 세단과 동일한 디자인과 기술 사양을 유지하면서 적재 공간을 넓혀, 짐을 가득 싣고 여행하기를 즐기는 이들에게 완벽한 선택이 됩니다.

두 가지 버전으로 출시되는 ID.7 투어러 Pro는 77kWh 용량의 배터리 팩을 장착하며, ID.7 투어러 Pro S의 배터리 팩은 이보다 커서 86kWh에 달합니다. Volkswagen에 따르면 직류 충전 시 전자의 최대 출력은 175kW이며, 이를 통해 약 28분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 반면 ID.7 투어러 Pro S는 충전 출력이 200kW까지 높아져, 비슷한 시간(정확한 수치는 공개되지 않았으나 항상 30분 이내)에 10%에서 80%까지 충전이 가능합니다.

이 독일 제조사는 용량이 가장 큰 배터리 팩을 장착한 ID.7 투어러 Pro S 버전의 주행 가능 거리만 공개했습니다. 예상 수치로는 한 번 충전으로 최대 685km를 주행할 수 있을 것이라고 밝혔으며, WLTP 인증 주기를 기준으로 한 것으로 보입니다. 파워트레인의 경우 두 버전 모두 210kW 출력과 후륜 축 기준 545Nm 토크를 내는 동일한 APP550 전기 모터를 장착합니다. 현재로서는 듀얼 모터와 사륜구동을 적용한 향후 버전에 대한 언급은 없습니다.

집에 아무것도 두고 가지 마세요

새로운 ID.7 투어러의 사양표에서 잠재 구매자들의 관심을 가장 많이 끌 데이터는 바로 적재 용량입니다. Volkswagen는 트렁크 용량이 총 605리터라고 발표했으며, 뒷좌석 승객이 등받이를 뒤로 눕히면 532리터로 줄어듭니다. 또한 뒷좌석을 완전히 접고 승객이 없을 경우 적재 공간은 1,714리터까지 늘어납니다.

마지막으로 장비 수준을 살펴보면, 세단과 비교해 차이가 전혀 없습니다. 새로운 ID.7 투어러 오너는 증강현실 헤드업 디스플레이, 듀얼 존 자동 에어컨, 앞좌석 열선 시트, 그리고 인공지능을 통해 어떤 질문에도 답할 수 있는 ChatGPT 지원 음성 제어를 기본으로 누리게 됩니다.

Volkswagen는 아직 판매될 두 버전 모두의 유럽 시장 가격을 공개하지 않았습니다. 이 정보는 아마도 이 독일 제조사가 주문을 받기 시작하는 시점이 가까워질 때 알게 될 것이며, 올해 말쯤으로 예상됩니다.

이 차량의 제원

해치백Volkswagen ID.76 버전 · 43,950 €부터