Jeep는 Easter Jeep Safari의 새로운 에디션에서 네 대의 프로토타입과 함께 선보입니다.

어제 바로 제58회 연례 Easter Jeep Safari가 막을 내렸습니다. 이 행사에는 Jeep 애호가들이 모여 다양한 활동을 즐기며, Moab 시에서 열립니다. 이 도시는 미국 중심부 유타주에 위치하며, 사막의 다채로운 색감의 풍경과 험준한 산으로 유명하여 이륜차와 사륜차 애호가 모두를 즐겁게 합니다.

이 행사에는 브랜드 자체인 Jeep가 빠지지 않으며, 올해도 다양한 콘셉트에 초점을 맞춘 여러 프로토타입을 선보였습니다. 이번에도 예외가 아니었으며, 네 가지 모델을 모든 참석자가 볼 수 있도록 공개했고, 이는 고객들이 Mopar를 통해 이용할 수 있는 방대한 부품 카탈로그를 동시에 보여줍니다. 이번에 Jeep가 선보인 프로토타입들을 살펴보겠습니다.

Jeep Low Down Concept

제43회 Easter Jeep Safari에서 브랜드는 Lower 40을 선보였습니다. 이 차량은 진흙 지형용 40인치 대형 타이어와 그만큼 거대한 엔진, 즉 5,700cc V8 엔진이 특징이었으며, 그 어떤 면에서도 압도적인 존재감으로 모든 참석자의 시선을 사로잡았습니다. 10여 년이 지난 지금, 브랜드는 Lower 40에 경의를 표하며 Low Down Concept를 선보였고, 예상대로 모든 면에서 크고 웅장한 모습을 자랑합니다.

이를 위해 Jeep Low Down Concept는 가장 진흙투성이인 지형을 위해 특별히 설계된 42인치 BFGoodrich Krawler 타이어를 장착하고 있으며, 이는 20인치 비드락 휠에 조립되어 있습니다. 이를 수용하기 위해 휠 아치를 수정하여 여유 공간을 늘렸고, 탄소섬유 소재의 펜더도 설치했습니다. Wrangler Rubicon 392를 기반으로 하며, 서스펜션은 그대로 유지하되, 4:10 기어비의 Dana 44 액슬은 5.38 기어비의 Dana 60으로 교체되었습니다. 또한 새로운 타이어와 짧은 범퍼 덕분에 무게 중심은 낮게 유지되는 반면, 지상고, 회전각, 접근각과 이탈각은 증가하고 개선되어 험로 주행과 좁은 지형에 이상적입니다.

만약을 대비해 동력 부족도 없습니다. Lower 40과 마찬가지로 Low Down Concept에도 V8가 탑재되어 있지만, 당연히 현대화되었으며, 6,400cc 배기량에 475 CV의 출력을 내며, 보닛에 설치된 투명 돔을 통해 엔진을 직접 볼 수 있습니다. 개조는 경기용 연료 캡과 차체에 적용된 Poison Apple Red 색상으로 마무리됩니다. 실내에는 Jeep가 가죽 시트와 직물 소재 인서트를 조합한 시트, Rhino 라이닝 바닥, 그리고 라디오를 제거한 맞춤형 계기판을 적용했습니다.

Jeep Willys Dispatcher Concept

두 번째 콘셉트인 Jeep Willys Dispatcher Concept는 Wrangler 4xe를 기반으로 하며, 전후 초기의 민간용 Jeep를 모델로 삼았습니다. 브랜드는 전동화되고 기술적으로 진보한 오프로드 차량으로 미래를 바라보면서도 과거에 대한 향수를 불러일으키고자 합니다.

이처럼 Willys Dispatcher Concept는 레트로 스타일로 선보이며, 이는 16인치 복고풍 디자인의 “steelies” 합금 휠과 36인치 Super Traxion 타이어 같은 디테일에서 잘 드러납니다. 휠은 크림색으로 도장되었으며, 독점 색상인 Element 115 Green 차체 및 광택 블랙 디테일과 완벽하게 어우러집니다. 프런트 범퍼 또한 옛 디자인으로 수정되었으며, 그 안에는 Warn 8274 윈치가 장착되어 있고, 클래식한 외관에 Warn Epic Series 훅과 D링이 결합되어 있습니다. 또한 옛 Jeep 차량들처럼 펜더에는 “Willys”라는 글자가 새겨져 있습니다.

Willys Dispatcher Concept의 실내에도 개인화 작업이 이루어졌으며, 가죽과 천을 혼합한 하운드투스 패턴 시트가 적용되었습니다. 앞좌석은 헤드레스트를 제거하여 당시의 낮은 등받이에서 오는 빈티지한 느낌을 살렸으며, 모든 것은 JPP 소프트톱으로 보호됩니다. 마지막으로 Dispatcher에는 4xe 플러그인 하이브리드 구동 시스템이 장착되어 있으며, 이는 2,000cc 엔진으로 375 CV를 생성하고, 8단 자동변속기를 통해 동력을 전달합니다.

Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept

Jeep Gladiator Rubicon High Top을 통해 브랜드는 기존 모델의 오프로드 성능을 확장하려는 디자인 및 엔지니어링 팀의 역량을 보여주고자 합니다. 이 콘셉트에서는 우선 Ginger Snap 메탈릭 페인트와 레트로 감성의 투톤 그래픽이 돋보이며, 높은 차고는 일부 40×13.5R18 규격의 BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 타이어 덕분이고, 이 타이어는 역시 18인치인 KMC Grenade Crawl 휠에 장착되어 있습니다.

이 휠들은 JPP가 디자인한 평평한 펜더 아래에 자리 잡고 있어 오프로드 주행을 위한 충분한 여유 공간을 제공합니다. 상황이 까다로워지면 5.38:1 기어가 맞물린 Dana 60 전후 액슬과 AccuAir 가변 에어 서스펜션, 그리고 3,600cc Pentastar V6 엔진과 TorqueFlite 8단 자동변속기가 거의 모든 상황에서 탈출을 도와줍니다.

American Expedition Vehicles가 설계한 개조된 프런트 범퍼처럼 독특한 디테일도 있는데, 이는 Warn 윈치 바로 위에 위치한 맞춤형 보호 링을 갖추고 있습니다. 후면에는 이중 슬라이딩 드로어가 있는 추가 적재 공간이 있고, 실내 진입을 위해 Rock Slide Engineering의 Rock Rail 전동 사이드스텝도 장착되어 있습니다. 실내에는 맞춤형 천공 패딩 처리된 Alea 가죽 시트(브라운과 블랙 색상), JPP 페달 키트, 모든 기후에 대응하는 매트, 도어 실 보호대가 적용되어 있습니다.

Jeep Vacationeer Concept

편안함과 모험을 결합하기 위해 Jeep Vacationeer Concept가 탄생했습니다. 이 차량은 차체에 나무 결 무늬의 독특한 그래픽을 적용한 “레트로” 요소를 갖추고 있으며, 이는 1960년대부터 1990년대까지의 Jeep Wagoneer 및 Grand Wagoneer를 떠올리게 합니다. 현대적인 SUV임에도 4×4 유산을 잊지 않았으며, 35인치 BFGoodrich 타이어를 18인치 701 Method 휠에 장착했습니다. 이는 맞춤형 휠 아치로 보호되며 더 넓어 보이는 인상을 줍니다. 외관은 하부 보호 장치, Warn 윈치, 11인치 TYRI LED 루프 라이트로 마무리됩니다.

Vacationeer Concept의 루프에는 탄소섬유 소재의 맞춤형 RedTail Overland Skyloft가 장착되어 있으며, 두 사람이 잠을 잘 수 있고, 파노라마 전망을 즐길 수 있는 창문이 있으며 공조 장치도 갖추고 있습니다. Skyloft에는 실내에서 접근할 수 있으며, 테이블 역할도 하는 작은 계단을 통해 올라갈 수 있습니다. 다만 이 때문에 두 번째와 세 번째 열 좌석은 제거되었습니다. 뒷공간에는 다양한 용도를 위한 내장 적재 바닥도 있습니다.

기계적으로 Jeep Vacationeer Concept는 3.0리터 Hurricane 트윈 터보 510 엔진을 사용하며, 이는 510 CV의 출력을 냅니다.

이 기사에 나온 차량들의 제원

오프로드Jeep Wrangler2 버전 · 87,750 €부터

오프로드Jeep Grand Cherokee1 버전 · 102,250 €부터