LGES는 새로운 Rivian R2에 장착될 배터리 셀을 공급할 예정입니다.

LG에너지솔루션과 Rivian는 방금 계약을 체결했습니다. 이에 따라 이 한국 기업은 5년 동안 Rivian에 배터리 셀을 공급할 예정입니다. 이 셀은 미국에서 생산되며, 이는 이 나라에서 구매 보조금을 받기 위한 필수 조건입니다. 모든 정황으로 보아, 이 셀은 북미 제조사의 새로운 소형 SUV인 Rivian R2의 양산 모델에 사용될 것으로 보입니다.

두 회사가 맺은 계약에 따르면 LGES는 Rivian에 4695 원통형 셀을 공급하며, 이를 통해 Rivian는 현재 이용 가능한 가장 진보된 배터리 기술을 R2 소형 SUV에 적용할 수 있게 됩니다. 계약 조건에는 5년 동안 최대 67기가와트시의 공급이 명시되어 있습니다.

이 셀은 애리조나주 퀸스 크릭에 있는 LGES 공장에서 생산되며, 이를 통해 Rivian는 미국의 인플레이션 감축법 요건을 충족할 수 있습니다. 현재 시행 중인 이 법은 새 행정부가 변경을 도입하지 않는다는 전제에서, 전기차 배터리 부품의 최소 50퍼센트를 북미에서 제조하거나 조립해야 연방 정부가 제공하는 최대 7,500달러의 세액 공제 대상이 될 수 있다고 규정합니다.

이러한 새로운 셀의 사용은 몇 가지 장점을 가져옵니다.

한편 Rivian는 이번 계약으로 R2 소형 SUV 배터리 팩의 kWh당 비용을 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 회사의 설명에 따르면, 4695 셀은 현재 판매 중인 R1S 및 R1T 모델에 사용된 셀보다 크기가 커서 필요한 셀의 수를 줄이고 생산 능력을 높일 수 있습니다. Rivian는 배터리 팩 조립 공정이 약 45퍼센트 개선될 것으로 추정합니다. 한편 LGES는 4695 원통형 셀이 현재 사용 중인 2170 원통형 셀보다 6배 이상의 용량을 가진다고 강조합니다.

LG에너지솔루션은 향후 몇 년 동안 주요 배터리 셀 생산업체로 자리매김하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 한국 기업의 현 CEO인 데이비드 김에 따르면, 전기차 시장의 현재 역동성으로 인해 전기차 제조사들이 배터리 팩에 사용할 다양한 형식의 셀을 점점 더 많이 요구하고 있으며, 바로 여기에서 LGES가 차별화할 수 있습니다. 또한 김 CEO는 Rivian와의 이번 계약이 전 세계적 확장 전략에서 LGES에 중요한 이정표가 된다는 점을 강조할 기회를 놓치지 않았습니다.