LGES wird der Zellenlieferant für den neuen Rivian R2 sein.

LG Energy Solution und Rivian haben soeben eine Vereinbarung getroffen, nach der das südkoreanische Unternehmen über einen Zeitraum von fünf Jahren Batteriezellen an Rivian liefern wird. Die Produktion dieser Zellen erfolgt in den Vereinigten Staaten, was eine unverzichtbare Voraussetzung für den Zugang zu Kaufprämien in diesem Land ist. Alles deutet darauf hin, dass sie für die Serienproduktion des neuen kompakten SUVs des nordamerikanischen Herstellers vorgesehen sind, den Rivian R2.

Die Vereinbarung zwischen beiden Unternehmen sieht vor, dass LGES Rivian zylindrische Zellen des Formats 4695 liefert. Dadurch kann Rivian die derzeit fortschrittlichste verfügbare Batterietechnologie in sein kompaktes SUV R2 integrieren. Laut den Vertragsbedingungen umfasst die Lieferung bis zu 67 Gigawattstunden über einen Zeitraum von fünf Jahren.

Die Produktion dieser Zellen erfolgt im Werk von LGES in Queen Creek, Arizona, damit Rivian die Anforderungen des US-amerikanischen Inflation Reduction Act erfüllen kann. Dieses derzeit geltende Gesetz, vorbehaltlich möglicher Änderungen durch die neue Regierung, sieht vor, dass mindestens 50 Prozent der Batteriekomponenten eines Elektrofahrzeugs in Nordamerika hergestellt oder montiert werden müssen, damit das Fahrzeug für die vom Bund gewährte Steuergutschrift von bis zu 7.500 Dollar infrage kommt.

Der Einsatz dieser neuen Zellen bringt einige Vorteile mit sich

Rivian erwartet außerdem, dass diese Vereinbarung es ermöglicht, die Kosten pro kWh für das Batteriepaket des kompakten SUVs R2 zu senken. Laut dem Unternehmen sind die 4695-Zellen größer als die in den derzeit vertriebenen Modellen R1S und R1T verwendeten Zellen. Dadurch lässt sich die Anzahl der benötigten Zellen verringern und die Produktionskapazität erhöhen. Rivian schätzt, dass sich der Montageprozess der Batteriepakete um etwa 45 Prozent verbessern wird. LGES weist seinerseits darauf hin, dass die zylindrischen 4695-Zellen mehr als die sechsfache Kapazität der derzeit verwendeten zylindrischen 2170-Zellen besitzen.

LG Energy Solution hofft, sich in den kommenden Jahren als einer der führenden Batteriezellenhersteller zu etablieren. Laut dem aktuellen Chef des südkoreanischen Unternehmens, David Kim, führt die derzeitige Dynamik des Elektrofahrzeugmarkts dazu, dass die Hersteller zunehmend unterschiedlichere Zellformate für ihre Batteriepakete nachfragen, und genau hier kann LGES den Unterschied machen. Kim nutzt außerdem die Gelegenheit, um hervorzuheben, dass diese Vereinbarung mit Rivian einen wichtigen Meilenstein für LGES auf seinem Weg zur globalen Expansion darstellt.