Maserati MSG Racing 은 Maserati Folgore 350 kW 로 포뮬러 E 에 혁신을 일으킵니다

자동차 경주에 조금 초점을 맞춰 보겠습니다. Maserati MSG Racing 은 Maserati Tipo Folgore 를 선보이게 된 것을 자랑스럽게 여깁니다. 이는 기준을 한층 끌어올리고 FIA 포뮬러 E 세계선수권 10번째 시즌 에서 경쟁하기 위해 준비된 신형 싱글시터입니다. 이 모델은 포뮬러 E 무대에서 트라이던트가 이어 온 역사적 행보를 계속 이어 가고 있음을 보여 주며, 최첨단 기술과 Maserati 의 경주 유산 및 전동화에 대한 헌신에 경의를 표하는 놀라운 디자인을 결합하고 있습니다.

차명 Maserati Tipo Folgore 은 Maserati 의 향후 전기 라인업에서 이름을 따왔으며, 과거와 미래의 완벽한 조화를 나타냅니다. 이 싱글시터는 모터스포츠의 새로운 시대를 이끌도록 설계되었으며, Maserati 의 전기 미래에 바치는 헌사입니다. 후면에는 Rame Folgore(구리) 색상 디테일이 적용되어, 2030년 출시가 예상되는 Maserati 차세대 전기차 특유의 색조에 대한 암시를 담고 있습니다.

작년 Maserati 은 포뮬러 1 무대에서 66년의 공백 끝에 싱글시터 경주로 승리의 복귀를 알렸습니다. 두 번의 폴 포지션, 네 번의 포디움, 그리고 역사적인 야카르타 우승 등 결정적인 순간들이 가득한 시즌이었으며, 이 승리는 1957년 독일 그랑프리 이후 Maserati 이 싱글시터에서 거둔 첫 승리로 역사에 기록될 것입니다.

350 kW 출력과 최고의 패키지

이 싱글시터는 포뮬러 E 의 혁신적인 Gen3 패키지 를 탑재하고 있으며, 지금까지 이 챔피언십에서 경쟁한 가장 빠르고 에너지 효율이 높은 싱글시터로서 전기차 성능의 새로운 기준을 세웁니다.

350 kW 의 출력으로 Maserati Tipo Folgore 는 320 km/h 를 넘는 속도에 도달하며, 600 kW 회생 제동 시스템 덕분에 경주에서 사용되는 에너지의 40%가 회생에서 나옵니다.

포뮬러 E 와 Maserati MSG Racing 의 협업은 Maserati 전동화 여정의 핵심 축이며, 트랙에서의 혁신이 브랜드의 자동차 라인업으로 직접 이어지고 그 신뢰성과 성능을 입증합니다.

포뮬러 E 의 10번째 시즌은 지금까지 가장 큰 규모가 될 것이며, 17개 라운드와 도쿄(일본)에서 열리는 새로운 레이스가 포함됩니다. 시즌은 프리시즌 테스트 이후 2024년 1월 13일 멕시코시티에서 시작됩니다.

Maserati 의 전체 라인업

현재 70여 개 국제 시장에서 판매되고 있는 Maserati 의 라인업에는 브랜드의 플래그십인 Quattroporte, Ghibli 스포츠 세단, Maserati 최초의 SUV인 Levante, 그리고 해당 세그먼트의 우수성을 새롭게 정의하는 신형 SUV Grecale 이 포함됩니다. 이 모든 차량은 최고 품질의 소재와 최첨단 기술 솔루션이 특징입니다.

Maserati 의 혁신에 대한 의지는 Ghibli, Levante, Grecale 버전을 포함한 하이브리드 차량 라인업에도 반영되어 있습니다. 4기통 엔진과 가솔린 V6 및 V8 엔진 을 탑재한 이 모델들은 브랜드의 고성능 DNA를 구현합니다.

MC20 슈퍼카는 Maserati 의 슈퍼카이며, F1 기술을 적용한 혁신적인 Nettuno V6 엔진 으로 구동되고, 신형 GranTurismo 의 출시로 Maserati 의 미래 방향을 보여 줍니다. GranTurismo 는 고성능 가솔린 버전과 100% 전기 버전으로 제공됩니다. 이 모델은 전기 모빌리티에 대한 Maserati 의 비전을 나타냅니다. 2025년에는 Maserati 의 모든 모델에 완전 전기 버전이 추가되며, 2030년까지는 Maserati 의 전체 라인업이 전적으로 전기 에너지로만 구동될 것입니다.

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