MSG Racing, Maserati Folgore 350 kW ile Formula E'de devrim yaratıyor

Motorsporu yarışına biraz odaklanırsak, Maserati MSG Racing, FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın onuncu sezonunda çıtayı yükseltmeye ve yarışmaya hazır olduğu yeni tek koltuklu aracı Maserati Folgore Tipi‘yi tanıtmaktan gurur duyuyor. Bu model, Tridente’nin Formula E dünyasındaki tarihsel girişiminin devamını göstermekte; öncü teknolojiyi, Maserati’nun yarışlardaki mirasına ve elektrifikasyona olan bağlılığına saygı duruş niteliğinde olağanüstü bir tasarımla birleştirmektedir.

Adını Maserati’nun gelecekteki elektrikli modelleri ailesinden alan Maserati Folgore Tipi, geçmiş ile geleceğin mükemmel sentezini temsil ediyor. Bu tek koltuklu araç, markayı motorsporunun bu yeni çağında liderliğe taşımak üzere tasarlandı; Maserati’nun elektrikli geleceğine bir armağan niteliğinde olup, arka kısmında Rame Folgore (bakır) rengi detaylarıyla, 2030 yılında gün ışığına çıkması beklenen Maserati’nun yeni nesil elektrikli araçlarının karakteristik tonuna bir göndermedir.

Geçen yıl Maserati, Formula 1 sahnesinde 66 yıllık bir aradan§h16# sonra tek koltuklu yarışlara zaferle geri döndü. Bu, iki pole pozisyonu, dört podyum ve Yakarta zaferi ile dolu, belirleyici anların yaşandığı bir kampanyaydı; bu zafer, 1957 Almanya Grand Prix’sinden bu yana Maserati’nun tek koltuklu araçlarla kazandığı ilk zafer olarak tarihe geçecek.

350 kW güç ve en iyi paket

Bu tek koltuklu araç, Formula E’nin devrim niteliğindeki Gen3 paketini kullanıyor; bu paket, bugüne kadar şampiyonada yarışmış en hızlı ve enerji açısından en verimli tek koltuklu araç olup, elektrikli araçlar için yeni bir performans standardı belirliyor.

350 kW gücüyle Maserati Folgore Tipi, 320 km/s‘nin üzerindeki hızlara ulaşıyor ve 600 kW’lık rejeneratif fren sistemi sayesinde yarışlarda kullanılan enerjinin %40’ının rejenerasyondan geldiğinden emin oluyor.

Formula E ile Maserati MSG Racing arasındaki iş birliği, Maserati’nun elektrifikasyon yolculuğunda temel bir direk niteliğinde; pistlerdeki yenilikler doğrudan markanın otomobil gamına aktarılırken hem güvenilirliğini hem de performansını ortaya koyuyor.

Formula E’nin onuncu sezonu, yeni bir Tokyo, Japonya yarışı dahil 17 turla bugüne kadarki en büyük sezon olacak. Sezon, sezon öncesi testlerin ardından 13 Ocak 2024’te Mexico City’de başlayacak.

Maserati’nun tüm gamı

Şu anda 70’ten fazla uluslararası pazarda bulunan Maserati gamı; markanın amiral gemisi olan Quattroporte, Ghibli spor sedanı, Maserati’nun ilk SUV’si Levante ve kendi kategorisindeki mükemmelliği yeniden tanımlayan yeni SUV Grecale modellerini içeriyor. Bu araçların tümü en yüksek kalitede malzemelerin ve öncü teknik çözümlerin kullanılmasıyla öne çıkıyor.

Maserati’nun inovasyona olan bağlılığı, Ghibli, Levante ve Grecale’nin versiyonlarını içeren hibrit araç yelpazesine de yansıyor. 4 silindirli motorlar ile benzinli V6 ve V8 motorlarla donatılmış bu modeller, markanın yüksek performans DNA’sını yansıtıyor.

Maserati’nun süper spor modeli MC20, Formula 1 teknolojilerini bünyesinde barındıran devrim niteliğindeki Nettuno V6 motoru ile çalışıyor; ayrıca Maserati’nun geleceğe bakışını, hem benzinli yüksek performans versiyonları hem de %100 elektrikli versiyonlarıyla sunulan yeni GranTurismo lansmanıyla ortaya koyuyor. Bu model, Maserati’nun elektrikli hareketlilik vizyonunu temsil ediyor. 2025 yılında Maserati’nun tüm modellerinin tamamen elektrikli bir versiyonu olacak ve 2030 yılına kadar Maserati’nun tüm gamı yalnızca elektrik enerjisiyle çalışacak.

Maserati Folgore Formula E görsel galerisi