McLaren 750s Project Viva, MSO가 라스베이거스 도시에 바치는 원오프(one-off) 모델

포뮬러 1 팬이라면 지난 주말 라스베이거스 그랑프리가 열렸다는 사실을 알고 있을 것입니다. 이 경기는 McLaren 소속 드라이버 중 한 명이 이미 확보한 컨스트럭터 타이틀에 이어 드라이버 타이틀까지 사실상 확정짓는, 예상대로라면 형식적인 무대가 될 예정이었습니다. 하지만 일요일 경기는 McLaren에게 첫 코너부터 꼬이기 시작했습니다. 노리스는 베르스타펜에게 추월당했고, 경기 종료 후에는 동료 오스카 피아스트리와 함께 플로어 플랭크의 과도한 마모로 실격 처리되었으며, 이로 인해 네덜란드 드라이버가 선두와의 격차를 24점으로 좁히며 챔피언십은 더욱 치열해졌습니다.

논란은 별개로 하고, McLaren는 드라이버 타이틀을 사실상 굳히기 위해 라스베이거스에 도착했고, 모든 것이 축제가 될 것처럼 보였습니다. 심지어 행사 며칠 전부터 특별한 McLaren 한 대를 전시하기도 했는데, 바로 750S Project Viva입니다. 이는 원오프(one-off) 모델로, MSO(McLaren Special Operations)가 제작했으며, 브랜드의 표현에 따르면 “McLaren와 라스베이거스라는 도시를 모두 정의하는 혁신, 야망, 퍼포먼스의 공통된 정신”을 기리기 위해 만들어졌습니다. 물론 그 뒤에는 더 많은 세부 사항이 있으며, 이 작업은 MSO가 역량을 계속 발전시키고 고객의 아이디어를 바퀴 위의 예술 작품으로 바꾸어 가고 있음을 보여줍니다.

앞서 말씀드렸듯이, 이 Project Viva를 만들기 위해 브랜드는 750S를 선택했습니다. 이들은 라스베이거스에 붙은 “빛의 도시”라는 별명을 새로운 콘셉트로 재해석하고자 했습니다. 즉, 색채나 화려한 톤을 통해 빛과 볼거리를 재현하는 대신, MSO는 손으로 그린 모노크롬 라인을 사용했습니다. 이 도장 디자인은 “Sketch in Motion“이라고 명명되었으며, 상징적인 간판과 스카이라인의 랜드마크에서부터 음악과 공연과의 연결고리까지, 도시의 움직임과 개성을 담아내고자 했습니다. 이 모든 것은 레이싱과 디자인 분야에서의 McLaren의 유산과 엮여 있습니다.

이 도장에는 MSO의 특별한 페인트도 사용되었습니다. 무리와이 하우스 디자인의 덧문과 문에 적용된 무리와이 화이트, 그리고 이번 주문을 위해 독점적으로 개발된 베가스 나이츠가 그것입니다. 또한 짙은 검은색은 섬세한 시안, 마젠타, 그린 포인트로 테두리를 둘렀는데, 이는 해질 무렵 라스베이거스의 네온 빛을 반영하기 위한 것입니다. 더욱 독특하고 특별하게 만들기 위해 McLaren의 드라이버 랜도 노리스와 오스카 피아스트리는 직접 손으로 세부 장식을 추가했으며, 뒤쪽 범퍼에는 팀의 열 번째 컨스트럭터 월드 챔피언십 별을 함께 새겼습니다.

변경되지 않은 부분, 아니 굳이 바꿀 필요가 없었던 부분은 바로 심장부입니다. 4,000cc V8 트윈터보 엔진은 최고 출력 750 CV를 내고, 최대 토크는 800 Nm에 달하며 후륜으로 전달됩니다. 이러한 구성 덕분에 McLaren 750S는 0에서 100 km/h까지 2.8초, 200 km/h까지 7.2초, 300 km/h까지는 20초 미만이 걸리며, 최고 속도는 332 km/h로 제한됩니다.