Mercedes-AMG SL43, 4기통 터보 엔진을 탑재한 새로운 엔트리 버전

새로운 로드스터가 Mercedes-Benz에서 공개되었고, 이제 엔트리 버전이 될 모델을 알아볼 차례입니다. 형님 격인 모델과 같은 강렬하고 모험적인 외관을 지니지만, 엔진은 더 절제되어 있습니다. 다만 4기통 엔진을 탑재했는데, 이는 Mercedes-AMG SL 라인업에서 한동안 볼 수 없었던 구성입니다. 이 라인업의 새로운 엔트리 버전은 Mercedes-AMG SL43이며, 바로 이 터보 4기통 엔진을 장착해 독일 오픈카의 세계에 본격적으로 발을 들입니다.

이로써 4.0리터 V8 엔진을 사용하는 SL55 4Natic+, SL63 4Matic+ 모델과는 차별화됩니다. 앞선 모델들의 수준에는 미치지 못하지만 운전자에게 즐거움을 주도록 설계된 엔트리 레벨 모델입니다. 이번 경우는 2.0리터 M139 엔진의 변형으로, 포뮬러 1에서 파생된 전동식 터보차저를 사용합니다.

Mercedes은 이 솔루션을 적용했으며, 양산 차량에 사용된 것은 이번이 처음이라고 밝혔습니다. 터보는 48볼트 마이크로 하이브리드 기술 덕분에 작동합니다. 이 시스템은 타력 주행 시에도 작동할 수 있게 하고, 특정 순간에 에너지를 회수하는 기능도 제공합니다.

이 2.0리터 엔진은 세로로 배치되며, 6750rpm에서 375 CV, 3250~5000rpm 구간에서 최대 480 Nm의 토크를 발생시킵니다. 마이크로 하이브리드 시스템은 필요할 때 출력을 13 CV까지 높여 줍니다. 동력은 MCT 9단 변속기를 통해 후륜으로 전달됩니다.

이 수치로 0에서 100km/h까지의 가속은 4,9초에 이루어지며, 최고 속도는 275km/h입니다. 연비는 WLTP 기준으로 100km당 9,4~8,9리터로 명시되어 있습니다. 주행 모드를 보면, AMG SL43에는 다섯 가지 주행 모드가 있으며, AMG DYNAMIC PLUS 패키지를 선택하면 여섯 가지로 늘어납니다.

이 패키지는 기본 구성에 더 낮은 서스펜션, 전자 제어식 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜, 노란색 브레이크 캘리퍼를 추가합니다. 기본 휠은 19인치이며, V8 모델에 장착된 20 또는 21인치 휠도 선택할 수 있습니다.

이 버전을 선택하는 고객을 위한 기타 옵션으로는 후륜 액티브 스티어링과 이 버전만의 전용 색상이 있습니다. 또한 구매자가 원하는 대로 매력적인 외관을 연출할 수 있도록 카본 파이버와 크롬 장식 요소도 여러 가지 준비되어 있습니다.