Mercedes-AMG SL43, новая базовая версия с четырёхцилиндровым турбированным двигателем

Новый родстер Mercedes-Benz уже представлен, и пришло время познакомиться с версией, которая станет базовой. Тот же мощный и приключенческий облик, что и у старшего брата, но с более скромным двигателем. Правда, четырёхцилиндровый мотор — то, что в версиях Mercedes-AMG SL давно не встречалось. Новая базовая версия в линейке — Mercedes-AMG SL43, и именно она оснащена турбированным четырёхцилиндровым двигателем, чтобы открыть для покупателя мир немецкого кабриолета.

Таким образом, она отличается от моделей SL55 4Natic+ и SL63 4Matic+, которые используют V8 объёмом 4,0 литра. Автомобиль задуман как входной вариант, дающий водителю драйв, но не достигающий уровня предыдущих моделей. В данном случае речь идёт о версии двигателя M139 объёмом 2,0 литра, который использует электрический турбокомпрессор, пришедший из Формулы 1.

Это решение Mercedes применила впервые в серийном автомобиле, по её словам. Турбина работает благодаря микрогибридной системе на 48 вольт. Эта система также позволяет двигаться в режиме накатом и рекуперировать энергию в отдельные моменты.

Этот двухлитровый агрегат установлен продольно и развивает 375 л.с. при 6750 об/мин и максимальный крутящий момент 480 Нм в диапазоне от 3250 до 5000 об/мин. Микрогибридная система при необходимости может добавить 13 л.с. Мощность передаётся на заднюю ось через девятиступенчатую коробку передач MCT.

С такими показателями разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 275 км/ч. Расход топлива по циклу WLTP составляет от 9,4 до 8,9 литра на 100 км. Что касается режимов движения, AMG SL43 имеет пять режимов, которые могут стать шестью при выборе пакета AMG DYNAMIC PLUS.

Этот пакет добавляет к рецепту более низкую подвеску, электронно управляемый дифференциал повышенного трения на задней оси и жёлтые суппорты. Колёса стандартно имеют диаметр 19 дюймов, однако можно установить колёса 20 или 21 дюйм, как на версиях с двигателем V8.

Другие дополнительные опции для этой версии — активное рулевое управление на задней оси и эксклюзивные цвета кузова. Есть также несколько декоративных элементов из углеродного волокна и хрома, чтобы придать автомобилю столь привлекательный облик, каким пожелает покупатель.