Mercedes-AMG SL43, yeni dört silindirli turbo motorlu giriş versiyonu
Mercedes-AMG roadster’ın bu varyantı V8 motorlardan vazgeçiyor ve daha sade ama heyecan veren 2.0 litrelik dört silindirli bir blok kullanıyor.

Mercedes-Benz’in yeni roadster‘ı görücüye çıktı ve giriş versiyonu olacak olan modeli tanıma zamanı geldi. Ağabeyi gibi güçlü ve macera dolu bir görünüme sahip, ama daha mütevazı bir motorla. Ancak dört silindirli bir motor var; bu, uzun süredir bir Mercedes-AMG SL versiyonunda görülmeyen bir şey. Gamanın yeni giriş versiyonu Mercedes-AMG SL43 ve tam da bunu, yani turbo şarjlı dört silindirli bir motoru donanımında taşıyor; böylece Alman açık kasa dünyasına tam anlamıyla adım atıyor.
Bu sayede 4.0 litrelik V8 bloklar kullanan SL55 4Natic+ ve SL63 4Matic+ modellerinden ayrılıyor. Giriş seviyesi olarak tasarlanmış bu araç, öncekilerin seviyesine ulaşmadan sürücüye heyecan sunmayı hedefliyor. Bu kez söz konusu olan, Formula 1’den gelen elektrikli bir turbo kompresör kullanan 2.0 litrelik M139 motorun bir versiyonu.

Bu çözümü Mercedes uyguladı ve seri üretim bir otomobilde ilk kez kullanıldığını belirtiyor. Turbo, 48 voltluk mikro hibrit teknoloji sayesinde çalışıyor. Bu sistem ayrıca süzülme anlarında da çalışabilme ve belirli anlarda enerji geri kazanma imkânı sağlıyor.
Galería de fotos -
MERCEDES-AMG SL43 2023
Bu 2.0 litrelik ünite boyuna yerleştirilmiş olup 6750 rpm’de 375 CV üretiyor ve 3.250 ile 5.000 rpm arasında 480 Nm maksimum tork sunuyor. Mikro hibrit sistem gerektiğinde gücü 13 CV artırabiliyor. Güç, dokuz ileri MCT şanzıman aracılığıyla arka aksa iletiliyor.
Bu değerlerle 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 4,9 saniye ve azami hız 275 km/s. WLTP çevrimine göre yakıt tüketimi 100 km’de 9,4 ile 8,9 litre arasında. Sürüş modlarına gelince, AMG SL43 beş sürüş moduna sahip; AMG DYNAMIC PLUS paketi seçildiğinde bu sayı altıya çıkabiliyor.
Bu paket formüle daha alçak bir süspansiyon, elektronik kontrollü sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve sarı renkli fren kaliperleri ekliyor. Seri gelen jantlar 19 inç; ancak V8 motorlu varyantların donanımında bulunan 20 ya da 21 inç jantlar da takılabiliyor.
Bu versiyonu tercih edenler için mevcut diğer ekstralar arasında arka aksta aktif direksiyon ve versiyona özel renkler yer alıyor. Ayrıca alıcının istediği kadar çekici bir görünüm sağlamak için karbon fiber ve krom dekoratif elemanlar da bulunuyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik